Antoine pour les étriers pour ta belle Chorus je te conseil les Bosch pour montage Girling reconditionnes au Danemark que l'on trouve sur Oscaro, Sébastien m'en a monter sur la vital et mon ancienne GRX et j'en suis.satisfait voilà le lien :) http://www.oscaro.com/etrier-de-frein-bosch-0-986-473-672...

J'ai fait la même chose que toi sur ma vital ajout de centralisation et vitres électriques si tu as besoin de conseils n'hésite pas à me demander

Bienvenue a toi et à ton auto bonne route à vous deux

Désolé pour ta SL Aurélien le logo phase 2 on le trouve encore en neuf sur certains sites si besoin je peux te retrouver le lien moi sur la vital on a essayé de me piquer les enjoliveurs avant c' est pour celà qu'ils tiennent mal depuis.

Pour l'excès de vitesse c'est pas vraiment de ta faute le double corps marche tres bien sur le 1600 fallait dire au Messieurs en bleu "c'est pas moi c'est la voiture"

ya quand même du boulot pour quelle soit en bonne état... :gene: entre l'échappement trop vilain, le par-choc AR à changer,le moteur à réviser complet, le cuir craquer, le tableau de bord fissurer à plusieurs endroits etc,etc ...... j'espère trouver des pièces, ont verra bien ! J'en suis au même st...

Je confirme sur la photo du compartiment moteur on voit le filtre a charbon actif spécifique aux versions catalysées par contre sur certains marchés comme l'Allemagne les 309 pouvaient être catalysées a partir de 1991.

La confusion entre 309 et 306 et souvent faite dans les annonces. Par contre, pour la 1er, le choc qu'elle a sur la jupe arrière ne la rend plus très bien, surtout à ce prix! J'en fais les frais en ce moment de ce genre de choc sur la GT!! C'est vrai mon père avait eu le soucis sur sa première 309 ...

Bon allez parlons vrai 309 ici une petite annonce intéressante http://www.leboncoin.fr/voitures/477140827.htm?ca=11_s Et une autre plutôt rigolote http://www.leboncoin.fr/voitures/472503820.htm?ca=11_s C'est décidé demain je mets en vente ma Ford T voici la photo :mdr3: http://img15.hostingpics.net/...

Bienvenue a toi si tu l'as acheter a un normand tu peux avoir toute confiance sur ton achat les normands sont réputés pour bichonner les 309 a ce qu'on m'a dit

Si la voiture avait une centralisation type 1 il y a une inversion de fils a faire au niveau du connecteur 3 voies qui vient se brancher sur le moteur de centralisation de la porte conducteur en lieu et place du contacteur électromagnétique. Autre piste en principe il y a une epissure sur le faiscea...

Sinon fait comme moi prends des soufflets kingsize

Disons que le soucis sur les modèles qui ont le toit ouvrant panoramique ce sont les tubes d'évacuations en Metal qu'il faudra rajouter ca risque de pas être simple je suis de l'avis a Seb sinon on trouver un toit ouvrant d'origine sur les 205 Zénith d'origine ca pourrait pleinement faire l'affaire :)

ma béquille va bien ,elle te salue :happy1: :happy1: ( bande de cochons ,aller y imaginez des choses ^^ ) la béquille est dans le coffre,elle raye la peinture lorsque je la manipule 8| ....je suis né comme cela ,ne cherchez pas Ah donc tu veux dire que tu n'es pas douer de la béquille ?? :mdr3: sin...

Les grands esprits se rencontrent bon a ce que m'a dit mon mécano Epouvillais sur les modèles avec DA c'est autre paire de manche mais pour les modèles sans DA avec cet outils là ca va tout seul même quand c'est bien gripper