Regarde la dessus :

Sachant que le thermocontact est un 2 vitesse donc 2 seuils de déclenchement. Que celui ci est fixé sur le radiateur. Donc si le problème vient de calorstat, bien le ventilo ne déclencheras que quand le calorstat est ouvert. Donc si problème de calorstat, ça induit un problème de ventilo qui déclenc...

Suite de l'histoire. J'ai roulé un peu avec. Pour le moment pas de mayonnaise. La voiture ne fume plus (sa devait être de la condensation qui m'as affolé). Apriori elle ne consomme pas de liquide sur le peu de distance que j'ai fait. Mais, parce que il y as toujours un problème, la voiture chauffe p...

Ce suintement et le même côté allumeur je l'ai depuis que l'ont m'as donné la voiture. :snif: C'est pour ça je pense que je l'ai achevé. J'ai trouvé une vis de purge, j'ai réparé et remis en route. Ben sa fume toujours un peu blanc. Mais j'ai constaté un truc qui me rassure pas trop, mais j'ai jamai...

Je suis complètement d'accord avec toi, et je ne dit pas jamais. La mettre en pièce pourquoi pas, mais mon pére n'est pas trop chaud pour garder une voiture qui ne roule pas à la maison :triste2: 7 Je ne sait pas encore exactement ce que je vais faire. La 309 ma laissé de bon souvenirs. Confortable ...

Pour le moment je ne peut pas te répondre. La voiture n'as pas assez tournée, il faut que je trouve une vis de purge lundi. Je pense que je vais changer de voiture. Comme j'en ai déjà un peu parlé sur le forum celle la est très malade d'un point de vue mécanique. Sa m'embête vraiment de la mettre à ...

J'ai été cherché ma durite hier. Ce matin je l'ai montée. Seulement j'ai cassé la vis de purge. J'ai réussis à extraire le bout de la vis coincé dans le boitier d'eau. Il faut donc que je trouve une vis de purge. Mais avant de la casser je l'ai fait chauffer. Je croit que j'ai le joint de culasse qu...

Pour sortir le pommeau tu tire dessus

Pas de durite en bon état, elles était toutes malades. Je vais l'acheter neuve lundi, c'est plus sage :) J'ai trouvé un pommeau de vitesse neuf je l'ai pris :D J'ai également trouvé les papiers de bords avec carnet d'entretien, carnet de garantie, notice d'utilisation, réseau peugeot talbot, et la b...

C'est la durite entre le radiateur de chauffage et le boitier d'eau.

Elle passe sous l'allumeur

On vient de la ramener.
J'ai démonté la durite, bah elle est morte

Peugeot ne peut pas l'avoir avant mardi.

Demain matin je doit passer devant un casse, j'irai faire un tour voir si ils en ont pas une en bon état.

Re en panne :-/ :( :( Cette fois ci c'est une durite de liquide de refroidissement qui as littéralement explosée :-/ Bilan, début de surchauffe (je m'en suit aperçus parceque l'aiguille commencé à tendre vers la zone rouge et une odeur de liquide ma alerté. Le temps de m'arrêter sur un parking, le v...

Je pense que si ça venait des fusibles, ça ne marcherait plus du tout, et charger la batterie ne changerait rien ;) J'ai bien dit boite à fusibles fondus, et pas fusible grillé hein ;) Quand je parle de boite à fusible fondus, je parle de la platine entière ou sont branché les câbles. Apriori c'est...

Moi je regarderais plutôt la boite à fusibles si elle n'est pas fondus ou quoi.

Pour moi l'alternateur n'as rien du tout. Il n'aurais jamais pus rouler avec sa voiture pendant 3 mois sans soucis.

Regarde peut être du côté de l'intérim aussi.

Moi je suis en interim' pour tout l'été la, et ça m'as permis de trouver du travail facilement et rapidement (Pas de lettre de motiv ni rien lol)