Rien d'étonnant, le prix d'un train AR de 309 "basique" c'est déjà plus de 1000€ chez Peugeot, rien qu'en pièces...

Sur un autre forum, un membre a une 309 GTI16 dont l'ancien proprio a fait changer le train par Peugeot, 2000€ avec la M.O

C'est une maladie typiquement Peugeot les trains arrières...encore plus connue sur 205. Sur mon ancienne 309 Green, les roues étaient droites mais ça grincait (210 000km). Train HS. Sur ma 205 Green, le train a été changé d'occas à 140 000km, à partir de 170 000km il a de nouveau fait du bruit. Aujo...

J'ai eu deux G1. Une capsule même HS ne t'empeche pas de démarrer, et n'empeche pas la voiture de tenir le ralenti. Ca donne des gros trous à l'accélération ainsi qu'une consommation plus élevée, mais ça n'empeche pas de démarrer ! :roll: Si tu veux quand même la tester, moteur éteinds tu souffles d...

Sauf que mettre une rampe de beber c'est pas vraiment ce qu'il y a de plus légal.

En cas d'accident ça sera très sympa avec l'expert s'il y a des blessés/morts.

XU92C a écrit :

thefunkyboy a écrit : Hum, faut que j'aille faire un tour Outre Manche alors

intérieur de XS

http://aebergon.club.fr/Peugeot/page_Pe ... i_92_B.htm

On parlait de la Miami anglaise, là tu nous sors la belge !

Y a 5000bornes j'avais fait de gros travaux sur ma caisse vu que j'avais eu une petite rentrée d'argent. :D Le mec (fou du puits sur planete205) s'était chargé de la méca, mais il a travaillé comme un sagouin...c'est un gros bourrin en fait. :? J'ai du redémonté les 3/4 des trucs et refaire le boulo...

Mon problème est spécial en fait :lol: Ca siffle pas tout le temps...seulement moteur chaud et à partir de 2000tours environ. je t'ai fait des vidéos, dis moi ce que tu en penses Mais c'est pas rassurant ! le gars qui m'a fait la distrib a tendu "au feeling" mais je me pose de sérieuses questions ! ...

Salut cookies J'ai la flemme de lire ton topic...tu n'as finalement pas refais la première gti16 ? (je l'avais vaguement vu tourner quand je t'avais vendu la look) Et autre chose, tu me ferais distri / pompe à eau / joint spy d'AAC ? Tendu correctement hein :mrgreen: Le gars qui me l'a fait avant l'...

Moi au contraire sur ma 205 quand je l'ai eu j'avais un freinage très très mou...

Depuis j'ai fait disques plaquettes flexibles liquide DOT4 et dégrippage étriers...et bien c'est dur et ça freine !

- 309 GL Profil 1989 (1.3L Talbot) => revendue à 145 000km
- 309 Green 3p 1989 (1.3L Talbot) => revendue à 205 000km

Ben dis donc elle est chère ta capsule Bosch :shock:

Sur ma 205, la capsule Bosch + joint m'a couté 26€ chez Peugeot, sans aucune réduction...