Pour ceux de GTI il doit leur manquer les barres, la traverse est identique et les bras avec fusées à disques sont bien plus répandus sur les 306/ZX/Xsara. Généralement la GTI16 avec sa traverse spécifique n'est pas concernée et il faut leur porter le train ar avec une traverse en état pour le faire...

Good news!

Quand ils sont vieux ils laissent l'ensemble moteur-boite se balader pas mal, il y a aussi le berceau qui peut être desserré.

Tu regarde si ça crache et si c'est tout gras autour tout simplement.
Les jqs sont plus vieux que fragiles, que tu roule ou pas le caoutchouc s'abime et en plus le dessous du couvre culasse n'est vraiment pas un endroit sympa pour les matières plastiques.

Supports moteur.

On a vu bien pire sur les routes ou même à vendre sur leboncoin mais ça reste facile à voir pour celui qui s'en donne la peine.

B4 mais si la caisse est vraiment trop haute ça doit être à cause des ressorts et pas des amortisseurs, mais dans ce cas il n'y a que l'avant qui devrait être relevé. Pour ce qui est de ton train av il te reste les bras et les paliers de barre stab de pas encore neuf, et peut-être les coupelles d'am...

Possible dans déculasser mais pas forcément facile, une segmentation fatiguée peut se voir au niveau du remplissage d'huile à cause des gaz qui passent dans le bas moteur et s'échappent par là.

http://www.bosch-automotive-catalog.com ... uct-search" onclick="window.open(this.href);return false;

J'ai regardé vite fait et Bosch a l'air d'en avoir encore mais en tout cas c'est du stock car la production est stoppée.

Il suffit souvent de le nettoyer ; et si l'intérieur est piqué par la corrosion il y a des spécialistes du freinage "anciennes" qui doivent pouvoir t'arranger ça.

Pas de capteur PMH sur cet allumage ancien, l'électronique remplace les vis platinées et ne fait que piloter la bobine alors que l'avance est toujours mécanique. En utilisant les schémas électriques tu dois pouvoir faire des contrôles basiques: http://issuu.com/lamicale309/docs/schemas_electriques_3...

Problème de connectique peut-être, il faudrait essayer un autre autoradio pour voir.

C'est pas pour voler l'auto c'est pour faire une doublette, par exemple pour rouler plus tranquille avec une auto volée on fait de fausses plaques avec les numéros d'une auto identique mais non déclarée volée ; c'est aussi utile pour les radars automatiques. Il y a eu une époque ou les plaques étaie...

Type mines modifié puisque un caractère définit le type de boite (4/5/auto).