Ah, si, il me manque la ligne d'échappement

Hello !!

Quel boulot !

Thanks a lot

Je passe dès que possible

Après, il me manquera presque plus aucune pièce je crois

Tiens, j'ai une question pour vous les pros,

quel est l'impact du carrossage sur la conduite ? S'il y a trop de carrossage, ça fait quoi ... ?

Kiff

je vais faire appel à un ami recycleur alors

je jette rien ^^

enfin bon ça se trouve ils sont encore bons les pivots, pas de panique :p

Merci à tous pour vos réponses,

Hum donc si le pivot est tordu c'est la "merde" alors ...
A moins de prendre un pivot de GTI, de réusiner, et de bidouiller le pivot ...

Pfff galère galère ... !

Petite question pour les pros (kx91 ou srdturbo - les autres aussi peuvent répondre lol)

Ma fusée AVD serait peut être tordu ... Il me semblait qu'elle était modifiée sur la CUP non ?
Sinon, il suffit de retrouver une fusée de 309 GTI et de refaire la modif ?

Thanks les gars

bonjour oui le collecteur est d'origine ! les rapports sont assez violents effectivement, et encore plus depuis hier car la carto a été légèrement revue et corrigée :) pour l'ancien proprio il faudrait voir avec lui lol bon pour ma part prochaine étape : réglage complet du train avant et certainemen...

Hello,

J'avais une rotule de desserrée, ce qui explique peut être les vibrations ....

On va faire une checklist de ce qui va pas sur la voiture, la liste a l'air longue comme .... mon bras

A+
Kiff

pour un face à face, ça va elle s'en sort encore bien la 309 !

bien d'accord avec toi Baptiste

le rabaissage et le carrossage ne sont pas modifiables ...

et je ne pense pas qu'en course de cup ils changeaient leur cardan toutes les 30 minutes de course ^^

non faut revoir autre chose je pense

et donc, il faut mettre/faire quoi ?

ils cassent pas, disons qu'au bout d'une heure, quand tu prends des virages droit t'as l'impression de rouler sur des ralentisseurs !!! par contre, virage gauche, aucun bruit moi je pense qu'il doit y avoir une trop forte contrainte d'un coté et ça compresse trop le cardan... ça ne doit pas être cel...

franchement j'en sais rien, j'y connais rien en mécanique moi ! c'est vous les pro ^^

non ils font la même taille que les classiques !

ils sont plus gros "à l'intérieur" par contre ...

l'avant n'est pas forcément rabaissé, j'ai juste les triangles spécifiques et les amortisseurs avec coupelles qui font le carrossage ... ils faisaient comment en cup à l'époque, ils changeaient leurs cardans toutes les 10 minutes ? ca m'étonnerait lol .. ::) à mon avis y a un autre "hic"... surtout ...