alors tu as refais tes frein vieux fou de baptise?

Master Vac!

une fois sur la diesel,rien le voulait venir (il faut dire que c'etais deja moi qui avait serré comme un mulet!)
un coup de disque sur l écrou et hop!

tu roule en quelle taille de slick?
18 58 15?

tu laisse aussi la roue sans cabochon affin de pouvoir desseré l ecrou

avec une barre de deux mètres si ta roue tourne ok c'est hyper grippé sinon si sa tourne pas ta aucun excuse!!!!

j'ai l impression quelle est pas noir

tu es une lopette,il faut quand même le faire!a la rigueur tu me disais que la roue tournai,ok mias la!lol

sinon si dans le cas de figure qu'elle tourne il faut,mettre la roue sur une surface plate et sur le goudron et une personne freine pendant que tu essaye de tourné dans le sens anti horaire

Pour la dépose de ton cardan c 'est simple gros barre!et hop!c 'est quoi ton soucis???
ne jamais déposé un cardan sans mettre au moins deux vise de roue!!!!!

oui en effet on a rien sans rien
mais je suis pas mécontent de ma journée!

c'est terrible avec des slick de rallye!!!!

d habitude je suis un fan du neuf mais la j'ai pas envie de foutre de la tune la dans!

L auto n est pas chez moi,chez ma copine donc je peux pas la faire comme cela en ce moment je m occupe de 205 diesel :biggrin: pour l instant j'ai changer flexible arrière tuyau en cuivre partout a l'arrière!bras changer!rotule de directions aussi!kit de frein(le tous en occasion!!! en stock de chez...

aujourd'hui jetais au circuit!a chènevière super tracé! j'ai juste explosé un pneu michelin de rallye un N21 putain que sa accroche!les toyo r888 sa vaut rien a coté de cela :lover: j'ai tourné avec les deux d'ailleurs! Mais en rentrant du circuit ce soir (500metre apres) j'ai explosé ma boite! :mad...

C est très bien résumé!

Une chose que j'ai retenu sur la sortie 2010 c'est:
"c'est normal que tu n as pas de feux de stop"
"ben si j'en ai,c'est juste que je freine pas,on roule pas fort lol"

309 gti16 Vosgienne Vs 309 gti16 Parisienne !