J'attends les photos. Dès que je les ai, je les mets.

Après 2 relais acheté à la casse et qui ont duré 6 mois chacun, j'ai préféré en acheté un neuf, surtout pour les essuies glaces (fallait que je tape dans la boite à fusible pour qu'ils marchent!)

Exacte. Ce n'est pas un modèle destiné à la France, mais qui a été vendu dans des garages francais limitrophes.

J'en sais pas plus pour le moment, j'attends plus d'info du proprio.

En plus de la Chorus, je vais peut être acheter une autre 309. J'aurais besoin de conseil sur les points faibles à surveiller (outre la corrosion des longerons et de la carrosserie en générale). C'est une phase 1 de 1989 avec le bloc TU3A, boite manuel qui a 241 000km d'origine. 1er main, freins neu...

J'avais acheté le relais pour les essuies glaces avant chez Peugeot, c'était 25€ pour un relais basique.
Apparemment, celui ci est particulier comme relais, donc c'est vrai qu'il doit pas être donnée.

le relais, tu peut tester la bobine avec un ohmmètre, tu doit avoir une certaine valeur. Pour tester les contacts, tu met l'ohmmètre aux bornes d'un contact et tu alimente le relais, la valeur doit changer (0 ohm = contact fermé, OL = contact ouvert) A priori, ton relais se vend encore chez Peugeot,...

Faut que tu te branche sur un +12V protéger par le fusible 8 si tu veut faire comme à l'origine.
Tu doit pouvoir le trouver sur le bouton de la lunette arrière dégivrante.

T'as pas un emplacement prévu pour? Sur ma Chorus phase2, j'avais l'emplacement et le connecteur, j'en ai trouvé un en casse et monté à la place du cache plastique.

Je savais pas ça.
Le nombre d'appel de phare que j'ai fait à ceux qui avait leurs AB par temps de pluie...

T'es sur? Parce que ça aveugle pas mal par temps de pluie.

T'as pas le droit de mettre les AB par temps de pluie.

Sauf que sur ma Chorus, la broche 2 sert, elle est cablée et j'ai 6 broches sur le commodo. A priori, c'est une particularité des voitures sans AB avant d'origine, comme le faisceau est pas le même.

C'est pas moi qui le dit, c'est Peugeot!

Choupy, les agrafes que tu cherche ont été monté sur les 309 phases 1 et 2 pour les enjoliveurs arrières, ainsi que sur les 405 injection avec moteur XU (XU5M, XU9M, XU9J2) pour fixer le boitier protecteur du calculateur d'injection.

Si tu fais un tour dans une casse, tu sais ou les trouver!