alors la j'en sait rien mes parent l'on hérité en juillet 2007 d'un oncle (qu'on ne connaissez pas) et on a pas retrouvé aucune facture pour la 309 donc je te dirait qu'elles ont au moins 5 ans

Ok et tu pourrais me donner quelques précision sur la marche a suivre (l'endroit ou est le bouchon, quel huile mettre, combien de litres il faut, etc...) sa serait sympa je te remercie d'avance

heu non mais (en mode gros nul) on fait comment ?

le frottement je ne peut pas être précis car c'est seulement quand je roule et en roulant j'ai l'impression que c'est a l'avant coté conducteur mais pour le sifflement c'est fort probable que se soit l'alternateur qui soit fatigué car quand elle ne roulé pas je la démarré de temps a autre mais quand...

merci chris mais sa n'est pas se sifflement qui me fait le plus peur (si la distrib était trop tendu sa le ferait depuis le début non ? mais la sa ne le faisait pas avant) mais le frottement (il est carrément de l'autre coté du moteur) doc je suis vraiment très inquiet

bon je suis dégouté car j'ai changé la durite et quand j'ai était la testé le bruit de frottement a recommencer au bout de 5 ou 6 km quand j'ai commencer a ralentir et débrayer pour rétrograder de la 5eme a la 4eme et aujourd'hui je l'ai réessayer et rebelote au même endroit et en plus a chaque fois...

bienvenue a toi et a ton prototype fort intéressant

bienvenue

c'est claire que j'ai de la chance mais mon moteur a était aussi monté sur les 106 et 306 (peut être 206 je ne suis pas sur) donc des modèles pas trop anciens et la durite qui a pété c'est celle qui va de la pipe d'admission jusqu’à la boite a aire mais bon sa va je peut quand même bougé avec la cli...

bon bas la vital est HS jusqu’à mardi car mon concessionnaire Peugeot (très sympa pour une grande concession) ne l'avait pas en stock mais me l'as commandé donc mardi je le monte et roulé jeunesse comme dirait l'autre mdr

Ok merci de la confirmation Chris bon sinon un petit problème avec la 309 en rentrant elle faisait par accoues un bruit de frottement et quand j'ai approché de chez moi elle faisait un sifflement anormal donc une fois a la maison j'ai attendu quelle refroidisse et j'ai examiner le moteur de plus pré...

perso j'adore

dans la vital (qui n'avait pas d'HP quand je l'ai eu) je lui est mis juste 2 Alpine SXE-1325S (coaxial 2 voies en 200W) en 13cm pour 23.92€ et rien a l’arrière et perso sa me vas bien le sont et bien propre

tu sait j'habite pas loin de Caen (48km) et j'ai une vital de fin 1992 avec starter manuel et elle démarre bien même quand il fait froid comme moustique je voudrai bien savoir dans quel patelin tu vas aller

ma titine viens de passer un petit cap, celui des 80000km http://i43.servimg.com/u/f43/11/53/79/91/dscn0229.jpg un de mes pote a retrouver une RTA pour 309 (ph1) cher son père et il me l'as donné, bon moi j'ai une ph2 mais pour les base sa devrait ne pas être trop gênant si ? http://i43.servimg.com/...