Bon finalement je n'ai pas monté ce système car pas de trace de sa présence auparavant. Je n'ai eu aucune réponse à ce sujet. Les pièces ressorties comme neuves de traitement d'électro-zinguage sont retournées chez mon carrossier, il en fera bon usage. Pas besoin d'accrocher le train arrière d'une 1...

OK, la 309 ne prend que le 98, du moins mieux vaut pas essayer autre chose surtout actuellement avec ce satané éthanol. Je cherche plus un mode de réglage de base sur la mise en contrainte des compensateurs (tige et ressort) plutôt que les valeurs de contrôle car je n'ai pas de quoi contrôler! Elle ...

Radiateur bouché. Le vendeur avait un bouchon, un poil trop grand mais avec deux beaux colliers ca ne devrait nullement fuir! Je cherche maintenant une doc sur le réglage des compensateurs de frein arrières. J'ai réussi à faire refaire les miens, ils sont revenus exactement comme des neufs. 125€ HT ...

:gene: La bonne blague donc! Le tableau de bord n'est pas équipé? Elle est utilisée sur 405 ou BX peut-être? C'est comme la "sonde" de cliquetis qui fait aussi vis de palier de vilebrequin (j'ai cherché longtemps la vis en vain...), elle ne sert pas à priori (sur catalysé peut-être? ou en prévision ...

Salut,
quelqu'un saurait me dire où se branche la sonde de niveau d'huile? qui est sous le collecteur. Je ne retrouve aucun branchement, pas de fiche ni rien à mettre dessus. Je me demande s'il ne me manque pas un raccord pour remonter au faisceau.
Merci!
Ammo

Ok impeccable! Les balais peuvent s'user rapidement : gel, soleil intense, par brise usé. Ils peuvent paraitre en bon état et être secs ou marqués. Cela peut aussi être ton pare-brise qui est usé, par exemple si des balais ont été utilisés 5 ans dessus, ils le marquent! Tu peux essayer de bien netto...

Oui en effet! :-) Attention s'il bougeait alors que c'était déjà bien serré il est probable que l'empreinte du bras d'essuie glace soit usée. C'est un problème qui arrive avec l'âge ou lorsque le bras/balais a été gêné en marche, ou encore lorsqu'on le manipule à la main!! Avant de savoir que l'empr...

Hello, pas de réponse... Autre petite question concernant la mise à l'air libre du réservoir d'essence, ce n'est pas moi qui ai démonté puis remonté la goulotte de remplissage, juste tombé le réservoir. Il y a visiblement des 309 avec et sans clapet pour la mise à l'air libre. Visiblement j'ai un pe...

Bon je ne sais pas si quelqu'un lit mais :
est-il normal qu'il y ait une petite tige, comme une aiguille de roulement, dans l'entrée de la crépine de pompe à huile?!!
Elle ne ressort pas, peut-être avec une pince ou en démontant le "couvercle" de la crépine...
Merci,
Ammo

Quelques photos : Montage du palier de vilebrequin avec les deux joints, normalement il y a un outil muni de deux clinquants pour éviter l'étirement des joints. En effet sans l'outil ils s'étirent mais restent en place, donc normalement ils sont "moins épais" placés sans l'outil, j'espère que ca ne ...

Avec une batterie bien charger ca va. Sur un diesel c'est l'injection qui va consommer, sur un essence à carburateur l'allumage et sur un essence injection les deux! Forcément ensuite il y a les feux, les clignotants... sur les voitures modernes y a plein de capteurs et le tableau de bord façon sall...

Ok, le circuit électrique devait donc être ouvert et tu viens de le fermer! :-)
Par contre mieux vaut éviter de rouler comme ca.
Ammo

C'est un peu toujours la misère pour se fournir ce genre de choses, ca existe chez les pros mais quand tu es un particulier c'est galère! Le top c'est vraiment de trouver un tourneur fraiseur sympa ou un atelier de mécanique générale. Sur le net tu peux chercher là dessus par exemple : http://www.es...

Ok. Oui t'es tombé sur des garagistes qui travaillent à l'arrache. Quand tes cardans ont des soufflets HS souvent c'est que ca va continuer sur un autre soufflet de cardan, or aujourd'hui impossible ou presque de trouver des cardans ayant de bons soufflets ou des soufflets universels bien épais. Les...

Est-ce que ton démarreur et ta batterie sont correctement branchés? Est-ce que les câble d'alternateur ne sont pas en court-circuit? Vérifie tes fusibles. J'ai jamais essayé de démarrer une voiture alternateur démonté donc je ne sais pas, mais c'est un peu risqué niveau court circuit! repose l'ancie...