soucis refroidissement

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MOTEUR - REFROIDISSEMENT - TRAINS ROULANTS
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traxx
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soucis refroidissement

Message par traxx » 15 nov. 2013, 11:24

bonjours a tous !

hier soir ma compagne a du s’arrêter car le voyant "STOP" et la jauge de température s’était allumé au tableau de bord

le ventilateur ne tournait pas... la voiture n'a jamais été bien refroidit

le niveau de liquide de refroidissement est correcte; la pompe a eau a été changé avec la courroie il y a environ 1an et demi

comment faire tourner le ventilateur sans être obligé d'atteindre les 90° ? et comment savoir si la sonde est opérationnelle ?


merci !
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Re: soucis refroidissement

Message par SRDTURBO » 15 nov. 2013, 17:54

Regarde dans les schémas électriques:
http://issuu.com/lamicale309/docs/schem ... riques_309" onclick="window.open(this.href);return false;
Il y a une prise qui sert pour forcer le déclenchement du ventilateur pour tester ou bien quand la clim est installée.
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Re: soucis refroidissement

Message par traxx » 15 nov. 2013, 23:04

ces schéma son un peu trop complexe pour moi ;)

ce weekend, je viderais mon LDR pour contrôler la sonde de température et le thermostat (et le nettoyer tant qu'à faire )

y a t'il une autre cause qui pourrais empêcher le ventilo de tourner ?
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Re: soucis refroidissement

Message par thefunkyboy » 16 nov. 2013, 08:16

Pour diagnostiquer, il faut déjà voir pour shunter un relai du groupe ventilateur pour voir si le groupe est OK ou HS.

Si ça ne déclenche pas ensuite, soit un relai ou la sonde.
GB:
http://www.peugeot309.net/En/Forum/sear ... d=newposts" onclick="window.open(this.href);return false;

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Re: soucis refroidissement

Message par Attila97 » 16 nov. 2013, 11:32

Le plus simple pour essayer le ventilateur, tu débranche la prise du thermocontact sur le radiateur et tu schuntes les deux fils ensemble, le ventilateur doit tourner.
S'il tourne, c'est le thermocontact qui est HS, s'il ne déclenche pas, ça vient d'ailleurs (faisceau, ventilo, éventuellement relais si tu en as)

@Baptiste: la prise pour forcer le ventilo n'est pas forcément là, sur la GT je l'ai pas.
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Re: soucis refroidissement

Message par traxx » 16 nov. 2013, 20:08

oki je testerais cela demain matin si la meteo me le permet

le thermocontacte est d'origine est d'origine tout comme le thermostat donc au pire pas de soucis mais par contre le moteur de ventilo... c'est tout de suite plis chiant a changer
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Re: soucis refroidissement

Message par Attila97 » 16 nov. 2013, 23:19

Si c'est d'origine, changer le thermocontact et le calorstat (thermostat) ne ferra pas de mal à ta voiture.
C'est ce que j'ai fait sur mes 2 309 et la Super 5 de mon frère, vu le prix que ça coute.

Pour accéder au moteur du ventilo, il faut que tu démonte la traverse supérieure, que tu vidange le circuit de LDR, tu débranche les connecteurs sur le radiateur et les durites qui vont dessus, et tu sort tout l'ensemble ventilateur+radiateur.
Après tu peut enlever le radiateur du support ventilateur.
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Re: soucis refroidissement

Message par traxx » 16 nov. 2013, 23:54

après le petit accident, j'ai du changer le tout ( y compris le support ) j'aurais su j'en aurais acheté un en même temps

je vais commander les 2 demain matin en espérant l'avoir mercredi j'hesite meme a commander directement un moteur de ventilo pour faire le trio......

en contrôlant les fusibles ce matin, j'ai également constaté que le 10A ce trouvant dans le boitier au dessus de l'optique avant gauche avait encore grillé ...
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Re: soucis refroidissement

Message par Attila97 » 17 nov. 2013, 00:02

Le fusible vers le phare gauche c'est celui du ventilo (suit les fils, tu en as un qui vient de la batterie, et l'autre qui part dans le faisceau ventilo)
Cherche pas, s'il est HS le ventilo ne fonctionnera pas.
Par contre, j'ai un 15A sur la mienne. 10A me parait un peu juste pour le ventilo, c'est peut être pour ça qu'il grille.
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Re: soucis refroidissement

Message par traxx » 17 nov. 2013, 00:27

ha..... il a commencé a griller depuis que je catalyseur a été supprimé..... coïncidence ??

edir: il y en a 3 de fusibles; 2 cotes a cote et un solo
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Re: soucis refroidissement

Message par Attila97 » 17 nov. 2013, 10:29

t'as pas une photo?
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Re: soucis refroidissement

Message par traxx » 17 nov. 2013, 20:25

bonsoir !!

le ventilo fonctionne ( contrôlé en le chuintant ) et j’hésite vraiment a mettre un interrupteur dans l'habitacle pour me permettre de l'allumer quand je le souhaite car selon ma compagne, la ventilation s'allume trop tard ( après les 90° du compteur )

il y a également un voyant orange, celui avec les 4 flèches du défaut moteur il me semble, ce qui pourrais concorder avec le thermo-contacte HS
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Re: soucis refroidissement

Message par thefunkyboy » 17 nov. 2013, 21:13

Attention au compteur, il peut déconner! C'est le cas sur ma 406 par exemple, la température est erronée. A 110 compteur, c'est 90 réel...

A ne pas négliger non plus ;)
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Re: soucis refroidissement

Message par traxx » 17 nov. 2013, 21:22

sur ma 406, l'aiguille ne dépasse jamais les 90° ( je la possède depuis 2006 )
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Re: soucis refroidissement

Message par thefunkyboy » 17 nov. 2013, 23:28

Si dans les bouchons en été c'est le cas et que tu entends le ventilo tourner => tout est OK. Si tu l'entends plus tardivement mais tu comprends pas, le moteur n'est pas en train de surchauffer, c'est qu'elle te blague comme la mienne ^^
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