[PROBLEME RECONNU] Train arriere qui grince...

[thefunkyboy]

Faut changer tes roulements de train arrière et voir si le bras n'est pas attaqué!

Faut t'y prendre sans trop trainer car plus tu patienteras, plus ça risque de s'agraver

[Carl07]

C'est bon tu avais raison... ils étaient rouillé ^^
j'ai appelé mon garagiste et il va les changé lundi et il me les fait a 120€

c'est un bon prix ou pas? ^^

[moustik76133]

c'est un bon prix,mais souvent les axes de bras sont hs,attention que le garagiste ne remonte pas des roulements neufs sur des axes hs sinon ca va pas durer longtemps......et attention car une fois demonté,si il te tel pour te dire que les axes sont hs,c'est 100€ l'axe sans la pose bref j'espère qu'il est digne de confiance

[cookies]

moi j'ai un bruit de frottement a l'ARD quand je prends un dos d'âne a plus de 40km/h en général je fais gaffe mais quand j'oublie ça me fais ça ^^

T'as les jantes d'origine avec pneus d'origine comme tu m'avais dit sur MSN?

Si oui, il se peut que ce soit, soit le bras arg qui ait du jeu et ton pneu touche. Soit ton amorto qui est foireux: de qd date il?

PLUTOT ARD chris

vue comment tu conduit ton train ar doit etre hs

[Daemon]

moi j'ai un bruit de frottement a l'ARD quand je prends un dos d'âne a plus de 40km/h en général je fais gaffe mais quand j'oublie ça me fais ça ^^

T'as les jantes d'origine avec pneus d'origine comme tu m'avais dit sur MSN?

Si oui, il se peut que ce soit, soit le bras arg qui ait du jeu et ton pneu touche. Soit ton amorto qui est foireux: de qd date il?

PLUTOT ARD chris

vue comment tu conduit ton train ar doit etre hs

et non il est pas HS!
j'ai encore vérifié il y a pas 2 heures de cela et pas de jeu!
d'ailleurs il faut lire car on a parlé des amortos et il n y a aucune trace de changement de ces derniers dans l'historique de la Chorus
donc ils sont d'origine et donc a 152 000km et 20ans il est pas étonnant qu'ils donnent des signes de faiblaisse...

et d'où tu sais comment je conduis hein? un frein a main sur du gravier ça ne fais rien...
et sur des dos d'ânes j'attaque pas ni sur des routes complètement défoncés et encore heureux je ne les emprunte pas...

DONC quand on sais pas ON LA FERME

[thefunkyboy]

Les amis, restons zen

Parole de funkycop

P.S: Cookies, tu conduis pas des plus calme toi non plus ^^

[vital76]

Bon aller on détend l'atmosphère, moi un copain y'a pas longtemps m'a dit que même sa grand-mère conduisait plus vite que moi pas étonnant que la Vital se conserve bien à ce rythme

[thefunkyboy]

Tu lui diras qu'avec l'âge, les réflexes et les notions de vitesse se perdent, que c'est valable aussi bien pour la lenteur...que pour le pied lourd sur l'accélérateur

[cookies]

Oui je suis pas un calme je le reconnais!

mais je prend pas les dos d âne a 40 km/h lol

[thefunkyboy]

Oui je suis pas un calme je le reconnais!

mais je prend pas les dos d âne a 40 km/h lol

Avec une 309 normale, ça passe sans soucis pas en GTi

[thefunkyboy]

Pour ceux que ça intéresse, j'aurais surement des éléments de trains arrière à vendre courant aout (traverse, bras, barre stab et torsion).

J'ai actuellement 4 trains arrière de 309 en stock ( ) dont il faut que j'inspecte l'état.

[vital76]

Oui je suis pas un calme je le reconnais!

mais je prend pas les dos d âne a 40 km/h lol

40km/h moi je les prends à peine à 20 seulement c'est que je commence à me faire vieux alors

[3dfx]

C'est une maladie typiquement Peugeot les trains arrières...encore plus connue sur 205.

Sur mon ancienne 309 Green, les roues étaient droites mais ça grincait (210 000km).
Train HS.

Sur ma 205 Green, le train a été changé d'occas à 140 000km, à partir de 170 000km il a de nouveau fait du bruit.
Aujourd'hui à 197 000km, le train est Gordini (ça ne touche pas encore mais c'est pas loin ! ), par contre il ne fait plus de bruit, les roulements doivent etre bien grippés.

[acoqueret]

Les train arriere de 309 ne sont pas malades !
Ce sont les proprio qui néglige l'entretiens !!!

Mon père a du changer sur sa Léon les 2 roulement arriere entre 80 et 90 000 km. Tout les deux HS, et c'est pas avec sa conduite qu'il les a bouzillé
Et je precise que c'est que de la pièce VAG sur ces engin la.
Il faut juste prendre conscience que la 205 et la 309 ont été des voiture qui ont été malmené durant pas mal de temps, et que parfois les changement intempestif de proprio ont engendré un non-entretiens de celle ci.

[thefunkyboy]

Mon père a changé les roulements arrière de sa Golf 3 vers 160Mkm.

Pour la 309, c'est la roulette car j'ai appris que tous les trains arrière n'avaient pas reçu le même graissage en usine...

Attends d'ouvrir celui de Sev Aco, je pense qu'il te réservera qqs surprises