Restoring the power of a 1986 110bhp XU92C engine

We wondered what name we could give to this forum and then we stopped thinking.
the-rock
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Re: Restoring the power of a 1986 110bhp XU92C engine

Message par the-rock » 08 août 2011, 01:04

its the electric commanded lock for the trunk door
309 GR 1.4 TU3A - 148000 km - AM 1990

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Re: Restoring the power of a 1986 110bhp XU92C engine

Message par thefunkyboy » 08 août 2011, 07:57

I confirm ;)
GB:
http://www.peugeot309.net/En/Forum/sear ... d=newposts" onclick="window.open(this.href);return false;

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Re: Restoring the power of a 1986 110bhp XU92C engine

Message par amilo123 » 08 août 2011, 10:21

I didn't know the 309 came with this. Is it hard to install?
1986 Peugeot 309GT 1.9l ~201 000 km

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Re: Restoring the power of a 1986 110bhp XU92C engine

Message par alargeau » 08 août 2011, 12:03

It's part of the central locking, so you need the wiring loom, the actuators and all the fixings.
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Re: Restoring the power of a 1986 110bhp XU92C engine

Message par amilo123 » 08 août 2011, 12:39

alargeau a écrit :It's part of the central locking, so you need the wiring loom, the actuators and all the fixings.
isn't this the actuator?
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Re: Restoring the power of a 1986 110bhp XU92C engine

Message par alargeau » 08 août 2011, 21:47

Yep!
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Re: Restoring the power of a 1986 110bhp XU92C engine

Message par amilo123 » 08 août 2011, 23:35

ok, so from what I understand, it doesn't unlock the trunk, it releases it. It pulls the pin right? And the actual lock (the one with the key) remains unchanged, closed.
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Re: Restoring the power of a 1986 110bhp XU92C engine

Message par alargeau » 09 août 2011, 08:43

It's part of the central locking system so it works as is. There are two central locking systems on the 309 (depending on the car):
1. lock/unlock doors + tailgate with the driver's key (driver's door)
2. lock/unlock doors + tailgate with a remote control (and driver's door)
The lock is exactly the same, have a look at the system:
Image
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It should not be confused with tailgate/boot opening systems you can find on recent cars.
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Re: Restoring the power of a 1986 110bhp XU92C engine

Message par amilo123 » 09 août 2011, 16:16

wow, thanks for that. It was really helpful :)
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Re: Restoring the power of a 1986 110bhp XU92C engine

Message par alargeau » 12 août 2011, 18:41

You're welcome. Hope you'll find the parts if you want to install it.
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Re: Restoring the power of a 1986 110bhp XU92C engine

Message par amilo123 » 11 oct. 2011, 22:29

I have found these 15" rims from a 405. They are original (made in france). They cost 220 euro. He says they are brought from the UK and have never been used in RO (always a plus on our roads :hehe: )

What do you guys think? Are they worth it?

http://www.okazii.ro/catalog/55565199/s ... ml#galerie" onclick="window.open(this.href);return false;

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Re: Restoring the power of a 1986 110bhp XU92C engine

Message par thefunkyboy » 12 oct. 2011, 08:12

someone told me that it doesn't fit on a 309 without adding a part ("une cale") to compensate the outset
GB:
http://www.peugeot309.net/En/Forum/sear ... d=newposts" onclick="window.open(this.href);return false;

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Re: Restoring the power of a 1986 110bhp XU92C engine

Message par alargeau » 12 oct. 2011, 11:30

Without adding four parts. :cote:
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Re: Restoring the power of a 1986 110bhp XU92C engine

Message par amilo123 » 12 oct. 2011, 11:39

thefunkyboy a écrit :someone told me that it doesn't fit on a 309 without adding a part ("une cale") to compensate the outset
are you sure about that? can someone confirm?

because I found on this site that the offset for the 309 is exactly like the one on the 405 (18mm)
http://goo.gl/x53gI" onclick="window.open(this.href);return false;
http://goo.gl/Jlfe1" onclick="window.open(this.href);return false;
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Re: Restoring the power of a 1986 110bhp XU92C engine

Message par alargeau » 12 oct. 2011, 13:12

Hi,
Quite easy to figure out:
- 405 MI16 : 6J15 CH4.29
- 309 GTI : 6J15 CH4.19
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