Peugeot 309 GTi ming AM92[Réfection,attente pièces moteur]

[moustik76133]

tu remets une vis de tour de bv,un tournevis en travers dans les dents de la couronne de demarreur et rouleeeeeeeee

[thefunkyboy]

Ok, je testerai ça

Je viens de déposer la culasse chez le pro que je connais dans le coin. Nettoyage (la culasse est dégueulasse, nettoyage nécessaire pour l'épreuve), épreuve et rectification si épreuve réussie.

Je devrais m'en sortir pour environ 100€

[thefunkyboy]

Normalement, il est suffisamment lourd le volant moteur pour pouvoir tout dévisser en mettant un couple de malade!

Mais le prob qu'il a chris, c'est plutot de tenir le bloc et pouvoir dévisser..

Ouai, j'ai réussi à dévisser une partie des vis de l'embrayage en bloquant le volant avec mon pied sur le bloc mais y'en a deux qui ne viennent pas (et du coup, le volant ripe sous mon pied )

[jojoe31]

Allez fixe toi des objectifs...la faire rouler pour daux !!!!
( le 24 avril !!!!! )

[moustik76133]

tant que tu as un vieux jdc sous le coude,tu peux me mesurer l'espace entre 2 trous de goujon stp ( pour me faire un bloc chemise ^^)

[thefunkyboy]

Mous => Je veux bien te faire ça oui

P.S: si tu as la possibilité de faire deux blocs chemises, ça m'intéresserait d'en avoir un D'ailleurs, à ce sujet, j'en ai vu certains en faire à partir de vieilles vis de culasse.

Jojoe => Aide moi et on verra

[jojoe31]

Mous => Je veux bien te faire ça oui

P.S: si tu as la possibilité de faire deux blocs chemises, ça m'intéresserait d'en avoir un D'ailleurs, à ce sujet, j'en ai vu certains en faire à partir de vieilles vis de culasse.

Jojoe => Aide moi et on verra

Faut s'organiser c'est tout.je dois aussi faire la distribution de la 205..

[thefunkyboy]

Quelques photos de l'avancement:


Opération à cœur ouvert:


La méthode "Moustik", testée et approuvée


Bad news number one:


Bad news number two:





L'alu est rongé et impossible de sortir la chemise, ça sent mauvais cette histoire...

[jojoe31]

Bad news number one :
la vache ! il n'a pas fait du circuit un peu avec le proprio ?? parce qu'on dirait qu'il a enchainé les freins moteurs et les retrogradage pour autant attaquer le volant moteur !

Bad news number two :
Ca n'a pas mariné dans l'huile depuis aout dernier. Je pense que ca part tout ca au nettoyage.. tu le fais nettoyer le bas moteur chez un pro ou éléphant bleu ?
on a des blocs alu ou en fonte ?? parce qu'il me semble que l'alu ne rouille pas quand meme !c'est juste le reste de LDR qui a stagné..

[thefunkyboy]

1/ aucune idée, ça peut arriver. J'ai acheté cette auto en l'état sans factures.

2/ La crasse je m'en fou, une partie de l'alu est rongé à gauche (compare avec le cerclage à droite qui lui est nickel. Faut que je trouve un autre bloc ou que je fasse réparer le bloc initial de la GTi

[jojoe31]

les délais s'allongent..pas de gti au 24 avril quoi..

[moustik76133]

les micros fissures sont quasi normales ,a chaque embrayage que je fais,elles sont présentes

[jojoe31]

les micros fissures sont quasi normales ,a chaque embrayage que je fais,elles sont présentes

Il n'y aura pas de risque !?

[thefunkyboy]

Ok. On m'a parlé que ça avait tendance à abimer l'embrayage plus rapidement. c'est vrai?

Vincent avait un bloc XU en rab, faut que je vois l'état Sinon je fais réparer le bloc d'origine et basta. Une fois nu, le tourneur m'a dit pouvoir extraire le goujon cassé sans trop de peine.

Sinon je ne cherche même plus à récupérer la chemise, elle est fixée dedans, impossible de la sortir en frappant avec une cale en bois... Je me demande si ce n'est pas l'accumulation de crasse qui est à l'origine d'un point de chauffe.

[jojoe31]

bon dépéche toi alors !!!