Les forums de la Peugeot 309 | The Peugeot 309 Forums

Salut à tous,

Certains me connaissent peut-être déjà (funkyboy ? ), j'étais sur le topic 309 de FA puis sur le forum club-309, où j'ai notamment présenté quelques voyages effectués avec ma chère 309 !

Depuis quelques mois, je me disais "J'irais bien à la rencontre internationale pour les 25 ans de la 309 !".
Seulement voilà, ma 309 (20 ans cette année) n'est plus vraiment adaptée à ma petite famille, et puis je n'ai plus tellement le temps de faire de la mécanique.

J'aimerais donc savoir si ma voiture peut éventuellement intéresser quelqu'un. Mon but en m'inscrivant ici est de trouver une passionné(e) qui pourrait sauver cette belle voiture de la casse !

Si personne n'en veut, eh bien j'essayerai de la conserver comme voiture de collection.

Présentation rapide de l'engin :
309 SX 1,9 de 1990 (105 ch)
171000 km
A toujours dormi en garage.
Intérieur en bon état, extérieur aussi mais ayant subi les portières des autres...
Contrôle technique : pb de carburateur (donc pollution pas bon)
J'allais oublier : elle est équipée GPL.

Et enfin une photo prise tout récemment (sans avoir eu le temps de la nettoyer) :



Voilà voilà.
Yves

Bienvenue ici, ton installation GPL elle est aux normes? (soupape?), le réservoir est situé à quel endroit?, est-ce que c'est un système qui souffle dans le carbu? J'ai souvent conduis un Lada Niva équipé comme ça et ça avançait encore moins, ça consommait encore plus (si si c'est possible) et adieu les reprises.

Salut SRDTURBO,

Oui l'installation est aux normes, elle a été faite en 2000 avec la nouvelle soupape de sécurité.
Le réservoir est à la place de la roue de secours, donc sous le coffre.
C'est un système "aspiré", le plus simple qui soit. (Je crois que c'est toujours comme ça avec les carbus). Il y a effectivement une perte de puissance par rapport à l'essence, mais pour ce qui est des reprises, pas de problème, je peux t'assurer qu'elle en laisse encore pas mal sur place !
Légère surconsommation aussi, on est à peu près à 10 l/100 sur autoroute (à 140).

Ok, sur le Lada c'était net la différence en reprises... forcément sans pompe de reprise ça risquait pas. Possible qu'ils aient fait des progrès depuis.
La surconsommation c'est obligé mais vu le prix au litre on va pas se plaindre.

Je l'ai vu en vrai cette Sx, elle est m-a-g-n-i-f-i-q-u-e

Merci beaucoup Funky !

En fait elle n'est pas en si bel état que ça (la carrosserie a un peu souffert sur les parkings) et puis il manque un enjoliveur.
Par contre, elle est dans un bon état général, ce qui n'est pas courant, car je crois qu'elles commencent à se faire rares, les 1,9 !

C'était le modèle "haut de gamme" des 309 (hors GTI), conçu pour la route.
J'ai oublié de préciser un truc, c'est que je l'adore, cette voiture.
Et je ne suis pas du tout convaincu par les autos modernes (ah, évidemment, si j'avais évité d'acheter en 2009 un scénic qui est mort quelques mois après, vaincu par le froid hivernal... ).

Bon, c'est pas le tout, j'ai du boulot.

Aille pour le Scénic, je m'en rappelle tu m'en avais parlé de ça... Comment ça s'est passé? plaque de verglas?

bienvenue a toi et ta 309 gpl ,la seule que je connaisse

Merci moustik.
Je crois qu'il y a eu quelques GTI au gpl, mais ce n'était pas très fiable.
Moi, le GPL, ça m'a permis de visiter l'Europe d'est en ouest (et du nord au sud) pour pas cher (entre 0,30 et 0,80 € le litre ) et puis en polluant moins !

Funky, je t'avais peut-être parlé de mon scénic en panne de batterie ? Batterie inaccessible, donc j'avais fait venir l'assistance (c'est surtout que je voulais voir comment faire avant de faire des conneries). Et avec le frein à main électrique, tu peux même pas bouger la bagnole ! Vive le progrès.
Ensuite, il y a eu l'ampoule de phare à changer. Là, tu vas direct chez renault parce que c'est infaisable soi-même ! Et en plus la revue technique n'existe pas (pour les diesel, oui, mais pas pour les 2.0 essence).
J'arrive au meilleur de l'histoire : en janvier, une semaine au ski, avec des températures négatives et une mini tempête de neige. En repartant, la voiture tombe en panne sur l'autoroute. Verdict : moteur cassé. Immobilisation pendant plus de 2 mois, la galère. Heureusement, je devrais être remboursé par l'assurance. Le diagnostic est : condensation ayant provoqué une possible formation de glace dans la distribution, d'où décalage de la courroie, et là, un cran ça va, trois crans, bonjour les dégâts.
Bref, ce beau véhicule de 5 ans et 110000 km est maintenant une épave.

Moi qui n'avait jamais eu de voiture moderne, j'ai été servi.

Je me méfie aussi bcp des véhicules trop récents et pas encore bien éprouvé.

Pour moi, jusque 1998, c'est fiable. Au delà, c'est aléatoire...

Salut et bienvenue à toi.
Il y a une section dédiée aux annonces si tu veux vendre ta voiture.

Envie de la vendre, je ne sais pas, c'est plus par obligation qu'il s'en séparerait: elle dormait en parking jusque là et de mémoire, ce n'est plus le cas désormais

Dans ce cas, c'est dommage de se séparer d'une voiture pour cette raison. C'est d'autant plus dommage quand on sait ce que coûte une 309 en assurance/entretien et que ça se vend une bouchée de pain. Sans compter que dans 90% des cas, on doit se résonner à la vendre à quelqu'un qui en fera on ne sait pas trop quoi, mais tout le contraire de ce qu'on aimerait...
C'est vrai que c'est pas une voiture taillée pour la famille, surtout s'il s'agit de petits avec des poussettes. Ils font des poussettes aujourd'hui qui prennent tout le coffre donc bof bof, mais si les enfants sont plus grands, ça peut le faire comme voiture du dimanche.

Voiture du dimanche, ça me convient tout-à-fait ! C'est au niveau du stockage qu'il y a problème. Bon, le scénic a eu la bonne idée de disparaître en moins d'un an, donc la 309 a retrouvé son garage (qu'elle n'avait jamais vraiment quitté d'ailleurs) mais il est vrai qu'il va falloir que je me trouve une autre voiture "moderne", d'où de nouveau problème de stationnement.

En tout cas, merci de votre accueil.
Au fait, j'ai cru entendre parler d'une commande de carbus neufs, ça peut m'intéresser.

Oui tout à fait, cette commande est valable dès à présent et si tu es intéressé, manifeste toi afin qu'on puisse atteindre rapidement le nombre d'intéressés pour passer commande