Nouvel adhérent
Posté : 28 juil. 2012, 12:58
Bonjour,
Originaire de l'Oise et y habitant toujours depuis 3 ans après une absence de 9 ans, j'ai une 309 GRX de 1993.
Honnêtement, même si certaines voitures me plaisent, ce n'est pas mon hobby. Je ne suis pas un mordu de 309, je l'ai acheté il y a 10 ans car je la trouvais confortable et pratique pour la mettre en break. Elle a bien roulé, bien morflé, bien servie et aujourd'hui elle est mal en point.Simplement parce que les moyens financiers ont été très réduit pour des raisons personnelles. Du coup, le train arrière est bien affaissé, le cardan fait un bruit d'enfer, les disques sont usés à faire flipper et elle fait du bruit de partout...
Alors je change de voiture ou je la retape ? et bien j'ai commandé hier le train arrière, alors c'est reparti pour 10 ans, côté moteur j'ai toujours fait ma vidange tout les 5000, parfois + mais je veille à ne pas dépasser les 7000. je vérifie régulièrement les niveaux, j'ai changé les bougies l'année dernière, refait à neuf tout le circuit de frein (reste donc les disques et re-régler le frein à main, sinon elle freine plutôt bien malgré l'usure). bref le moteur, bien qu'il fume au démarrage en hiver, en redemande encore alors je vais le bichonner histoire de pas avoir investit pour rien !!
Je peux dire que j'ai eu du mal à lâché ma volvo 240 d pour la 309 mais je le regrette pas et je pense qu'elle va encore m'emmener loin.
Restera à mettre une aile "neuve" , un rétro d'origine côté droit et peut être refaire une peinture car là, elle pèle.
voilà voilà
kévin
Originaire de l'Oise et y habitant toujours depuis 3 ans après une absence de 9 ans, j'ai une 309 GRX de 1993.
Honnêtement, même si certaines voitures me plaisent, ce n'est pas mon hobby. Je ne suis pas un mordu de 309, je l'ai acheté il y a 10 ans car je la trouvais confortable et pratique pour la mettre en break. Elle a bien roulé, bien morflé, bien servie et aujourd'hui elle est mal en point.Simplement parce que les moyens financiers ont été très réduit pour des raisons personnelles. Du coup, le train arrière est bien affaissé, le cardan fait un bruit d'enfer, les disques sont usés à faire flipper et elle fait du bruit de partout...
Alors je change de voiture ou je la retape ? et bien j'ai commandé hier le train arrière, alors c'est reparti pour 10 ans, côté moteur j'ai toujours fait ma vidange tout les 5000, parfois + mais je veille à ne pas dépasser les 7000. je vérifie régulièrement les niveaux, j'ai changé les bougies l'année dernière, refait à neuf tout le circuit de frein (reste donc les disques et re-régler le frein à main, sinon elle freine plutôt bien malgré l'usure). bref le moteur, bien qu'il fume au démarrage en hiver, en redemande encore alors je vais le bichonner histoire de pas avoir investit pour rien !!
Je peux dire que j'ai eu du mal à lâché ma volvo 240 d pour la 309 mais je le regrette pas et je pense qu'elle va encore m'emmener loin.
Restera à mettre une aile "neuve" , un rétro d'origine côté droit et peut être refaire une peinture car là, elle pèle.
voilà voilà
kévin
(on s'amuse comme on peut ici! 
