Les forums de la Peugeot 309 | The Peugeot 309 Forums

Bonjour, je suis Belge et je possède une 309 GL 1400cc de 1992 elle a 110M km.
Elle n' a jamais poser de gros problèmes , mais elle commence a couiner de l ' arrière, je crois que je suis bon pour un démontage des bras arrière pour changer les roulements, ou pire .
merci de m' accueillir chez vous.

Bienvenue

Bienvenue à toi!

Ou peut être mieux, changer le train complet. Opération plus couteuse mais nettement plus efficace et rentable sur le court moyen terme

N'hésite pas à te renseigner auprès des adhérents (personnes en bleu sur le forum), certains ont déjà fait cette opération par le biais de l'association.

Bienvenue parmi nous!

Bonjour et bienvenu.

Pour ton train arrière, je te recommande le changement complet du train, ça va bien, et le résultat est sans appel, j'y suis passé il y a 2 mois: que du bonheur, et pour un tarif somme toute raisonnable

Salut et bienvenue ici ! Le couinement, c'est ce que faisait mon train, et ça annonce pas du bon... Les bras sont une chose, la traverse en est une autre. À voir si elle n'est pas abîmée.

Merci de vos conseils, je me suis introduit sous le véhicule et j 'ai constaté que le train complet est rouiller et particulièrement la ou les bras pivotent sur la traverse.
Suite a ce constat, je vais suivre vos conseils et changer l ' ensemble par de l ' échange standard.
Quel est le prix de l ' échange standard , et ou me le procurer.

Tu peut passer par L'Amicale 309 pour le changer. Nous fournissons un train complet (sans freinage ni amortisseur) refait à neuf à partir de 329€ (suivant la version de la 309)

Train arrière pour peugeot 309 GL 1400cc 75 ch essence de1992 .
Comment passer par l' amicale pour commander cette pièce, et quel est la procédure de payement et de livraison tout en sachant que je suis en Belgique .

Bienvenue

Bienvenue