Les forums de la Peugeot 309 | The Peugeot 309 Forums

Bonjour à tous, je suis avant tout un fana des Simca (période Chrysler-Talbot, j'ai possédé 3 Simca 1100, une GLS, une Spécial, une Ti) mais aussi des 309 (because mon paternel avait eu une GR que j'ai usée bien avant l'âge d'avoir mon permis). Donc, pour Noël et parce que l'on est jamais aussi bien servi que par soi-même, je me suis acheté une 309 avec moteur Simca (logique), une GL série 1 de 88, beige de partout, une première main avec la facture d'achat, assez bien entretenue (sauf l'intérieur très sale)... Avec quelques autres bricoles à corriger mais rien de grave vu ses 111.000 kms...

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Bienvenue a toi, et a ta GL (j'avais une GL Profil de 87 )

Merci pour l'accueil,

J'essaierai de poster des photos de ma nouvelle acquisition,

après une centaine de kilomètres effectués ce week, RAS, que du plaisir nostalgique
Enfin RAS sauf le pot qui fuit (ça fait un bruit de compét' certes mais bon je crains le pire pour le C.T.) et l'eau qui rentre par les feux arrières (je suppose), faut que je regarde s'il y a de posts à ce sujet... d'un autre côté comme ça ma 309 sent la 309 (nostalgie bis)

L'infiltration d'eau et la 309, une grande histoire!! Les 2 miennes sont sujettes à ça!

Ça peut venir:
- des joints de feux
- du joint de coffre
- des joints de trappe à essence
- de derrière le pare choc, juste au dessus de celui-ci. L'eau stagne et doit ronger petit à petit la tôle pour rentrer dans le coffre.

Ma Chorus doit subir le dernier point, j'ai pas encore démonté mon pare choc, mais vu les points de rouille dans le coffre, j'en suis quasiment sur!

Tu peux rajouter :
- jonction de tôle toit-montant-coffre
- joint de passage de durite de laveglace dans la partie caisse

J'ai vérifié tous les points et toujours de la putains de flotte