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Salut tout le monde,

Je vais bientôt me lancer et profiter de l'offre du club pour changer mon train arrière qui en a bien besoin. J'ai décidé d'en profiter pour changer mes 4 amortisseurs et j'aurais besoin de vos lumières.
Je recherche rien de particulier (c'est pour ma SL), mais juste quelque chose d'assez ferme. En même temps je suis conscient que mes amortisseurs sont peut-être à changer aussi et donc que le "plus" ferme sera forcément là. En fait, comme j'y connais rien, je voulais juste savoir ce que vous avez sur vos 309 (pas GTI), si vous en êtes content, etc.
Et puis toujours la même question : gaz ou huile ?

Merci d'avance.

Je n'ai qu'un choix à te proposer car testé sur auto classique (et même GTi) et totalement approuvé dans toutes les circonstances (sauf conduite très sportive donc... pour toi c'est un bon critère )

BILSTEIN B4

En plus, ils ne sont vraiment pas chers du tout et de très bonne qualité (certifié d'origine)

Bilstein ? C'est pas des trucs de compét' ça ?

Tu as trois versions courantes:

B1 (euh... mous)
B4 (origine)
B6 (circuit/piste)

85€ la paire d'amortisseurs arrière en B4 sur 309, il ne faut pas se priver

J'ai regardé ton site c'est un truc de fou, y'a des réf' de partout !!!
J'ai aussi vu des amortisseurs Record. C'est quoi cette marque lol ?

question bête : pourquoi pas de l'origine?

@ Aurélien: si tu veux , je peux te donner les refs directement à saisir

@ Moustik: tu as vu le prix que ça coute?? Surtout que Bilstein fait de la même qualité. En revanche, Monroe... euh, à ne jamais mettre ou prévoir d'en changer au bout de 30 mkm

J'ai des Monroe à l'arrière depuis un peu moins de 10000km et ça va pour l'instant.
Pourquoi ils ne dureraient pas plus longtemps?

parce que Funky est soit un "chat noir" soit un conducteur du dimanche,il casse tout en moins de 500 km

En faisant des recherches sur internet, c'est vrai que j'ai vu beaucoup de gens dire que Monroe c'était pas de la super qualité et surtout que ça durait pas trop longtemps. Donc il doit pas être si fou que ça le Funkykyky.
En tout cas, vu l'écart de prix, c'est clair que mettre du Bilstein, ça peut être pas mal. Après va falloir voir la facture parce que train + amortos + jambes et coupelles, ça va chiffrer !!!

c'est un défaut que j'ai constaté sur plusieurs autos que j'ai eu, avec du Monroe. ca flotte très vite, moins de 30mkm.

on a eu ça dans la famille sur golf 2 GTi et ma Bestline: ça pompait comme pas possible, trop dangereux sur la golf... Au bout de 30mkm, c'était le même état que les origine avec 150mkm...

après, si le prix était en accord avec la durée, pourquoi pas. Mais ce n'est pas du tout le cas...

funkyky --> je taquine



au garage on monte du "Kayaba ultra sr " en général sur les autos autres que renault pour le moment pas de retour ( 2/3 ans )

Et Sachs ça donne quoi ?

sachs est une très bonne marque ....en vélo ,en auto jamais monté

Jojoe a du sach, c'est pas mal mais ca fait du bruit lorsque ça pompe