joint de culasse SRD

[moustik76133]

tu n'es pas obligé de déposer le démarreur,mais suivant le modèle ( gros ou petit ) c'est plus ou moins facile ,si c'est ta première fois mieux vaut le déposer

pour le galet tendeur ,attention au ressort qui va sauter lorsque tu vas l'enlever....dès fois c'est violent ^^ pour les vis de fixation,je ne peux t'aider plus à distance ( http://img355.imageshack.us/img355/3258 ... bx2vo8.jpg" onclick="window.open(this.href);return false; vis 1 et écrou 2 )

bon courage !

[bouk3]

Bonjour tout le monde, et bonne année à tous!!
Bon, pour les nouvelles, pari perdu, la culasse présentait une fissure au bord d'une chambre de combustion, ça sentait mauvais d'entrée J'ai quand même remonté, et verdict... importante fumée bleue, et le moteur ne tourne pas tjrs rond. Quand j'aurais un peu de temps, je mettrais une autre culasse
Bon l'avantage, c'est que maintenant je connais le moulin! En tous cas merci pour vos conseils, ça m'a été très utile.

[thefunkyboy]

Arf, il ne reste plus qu'à trouver une culasse nickelle.

[alargeau]

L'avantage, surtout, c'est que tu remets une culasse et hop t'es reparti pour un tour !

[jojoe31]

Les chambres de combustion sur les culasses des diesels, c'est la misère. Sur les diesels atmo, on ne s'en pas trop compte (on n'ouvre le moteur qu'au bout de bcp de km...et encore, si on ne l'a pas jeté.. )

Sur les TD, c'est la misère..elles sont quasiment toutes fissurées..quand tu te retrouves avec des pièces dans le bas moteur, je pense que le moteur va moins apprécié !!

C''est ce qui m'a refroidit pour acheter une TD sur 309/ZX/Xantia etc..) Jusqu'au milésime 91-92, c'est pas fiable..après, on peut considérer que le catalyseur a fait quelque chose..

Il faut tout changer pour etre tranquille, mais le matos doit etre conséquent pour pouvoir le faire..donc, obligé de passer par un pro et là..la main d'oeuvre n'est pas donnée !

[thefunkyboy]

Faut acheter un 2,1 TD, c'est une vraie bête de somme

[jojoe31]

il a existé dans les premières 406 et les xantia surtout non ?

[thefunkyboy]

Il a débuté sur les XM et 605
Il a continué sur xantia et 406.

Le passage du XUD au TD12 a été brutal pour moi, rien à voir

[bouk3]

Au fait, du coup je remet en état une 305, elle a pas grand chose, surtout besoin de rouler!! Et donc lorsque je met les clignos, ils s'allument mais restent fixes. Je pense à la centrale, savez-vous où ça se trouve en général. De même, en l’emmenant faire un tour, (ou plutôt elle n’emmena!) le compteur fait du bruit dès que l'aiguille de vitesse monte (à partir de 20km/h), et ce bruit s'amplifie avec la vitesse. Une idée, retour d'expérience sur ce genre de problème?

[thefunkyboy]

Peux-tu ouvrir un sujet pour ce problème?

[bouk3]

ok, pas de soucis...

[thefunkyboy]

C'est pour que ce soit plus clair (même si j'avoue, qu'on a un peu dérivé sur le joint de culasse)

Je ferai le ménage après quand tu auras recopié ton message