Numéro de toutes les durites d'eau

[vince]

Bonjour,

Je cherche désespérément le numéro de toutes les durites d'eau pour ma 309 SRD 1.9l d de 1992. Je crois que mon moteur est un XU...
Mes durites sont toutes usées par le temps car ma voiture a très très peu roulé depuis 1992. Elle avait 5 000 kms en 2010 et en a aujourd'hui 31 000 (elle n'a jamais autant roulé de sa vie que depuis 2010!)

Bref, j'aimerais changer les durites d'eau mais également une durite qui va du cache culbu au bocal de remplissage d'huile car je suis tombé en panne deux fois déjà depuis que je l'ai acheté fin décembre 2013 à cause des durites qui lachent.

Merci

[Attila97]

Ton moteur est bien un XU. C'est le 1.7L ou 1.9L?
Tu as une vanne EGR?

Peut tu m'envoyer ton numéro de série (VIN) par MP? Il y a eu des changements au 01/05/92 et il me faut la date exacte de fabrication (et non pas de mise en service), et j'ai besoin du VIN pour la trouver.

Je te sortirai toute les références de durites d'eau et d'huile, avec les prix, et si elles se font encore ou pas.

La durite d'huile qui va au cache culbu, c'est pas la référence que je t'ai déjà donné?

[Attila97]

Ta voiture date du 21/09/1992.

Voici les références des durites, avec le prix TTC au 06/06/14.

ATTENTION: ce n'est valable que SI TU N'AS PAS D'EGR sinon des durites d'eau changent

NFP signifie que la pièce n'est plus fournie par Peugeot. Cependant, ils ont une bourse d'échange avec les pièces qui peuvent être dispo.
Si la concession ou tu ira ne trouve pas certaines durites (soit parce que réellement plus dispo, soit par flemme de chercher) dis moi lesquelles et je demanderai à celle ou je vais. Je connais bien le type et il n'y aura pas de soucis pour qu'il regarde sur la bourse

Pour l'eau:

Vue éclatée http://www.peugeot309.net/Peugeot/FR/309F/1/11A80A.HTM" onclick="window.open(this.href);return false;
- 1341.39 NFP, 17€76
- 1341.40 NFP, 59€88

Vue éclatée http://www.peugeot309.net/Peugeot/FR/309F/1/13E80A.HTM" onclick="window.open(this.href);return false;
- 1307.W2, 118€39
- 1307.W4, 23€94
- 1307.W3, 28€55
- 1307.W9, 11€47
- 1343.J6 NFP, 16€51
- 1351.21, 14€58
- 1307.78 (le tuyau métallique coté passager entre deux durites), 32€26

Vue éclatée http://www.peugeot309.net/Peugeot/FR/309F/1/13G81A.HTM" onclick="window.open(this.href);return false;
- 1307.T0, 5€60
- 6464.H4, 42€08 OU 6464.T6, 43€19
- 1307.F3, 25€16 OU 6464.T5, 26€92
- 1351.H4 NFP, 31€87
- 1351.78 NFP, 39€36
- 1351.H3 NFP, 19€15

Soit un total de 486€56 OU 489€43 pour les durites d'eau (en comptant les NFP)

Il y a plusieurs possibilités pour les duites qui vont au radiateur de chauffage (signalé par un "OU", ça dépend si ton boitier de sortie a un filtre ou pas. Il faut que tu poste une photo pour que je puisse voir

Pour l'huile:

Vue éclatée http://www.peugeot309.net/Peugeot/FR/309F/1/11C81A.HTM" onclick="window.open(this.href);return false;
- 1192.48, 12€50
- 1180.86, 8€82
- 1192.C9 NFP, 34€64

Soit un total de 55€96 (en comptant les NFP)

A cela, il faut que tu rajoute tout les colliers de serrage de chaque durites.

Je ne suis pas un pro du diesel et du XUD9 en particulier (je n'ai que des essences, TU1 et XU92C), j'ai sorti les références grâce au servicebox. A toi de vérifier entre les vues éclatées et ta voiture que les schémas correspondent bien.

[SRDTURBO]

J'ai un doute sur les deux premières durites d'eau, la modine n'est pas toujours présente il me semble.
J'ajoute aussi que certaines durites sont disponibles chez les distributeurs de pièces détachées, y compris des références pourtant très spécifiques.

[Attila97]

C'est pour ça que je lui dit de vérifier les montages avec sa voiture, c'est plus fiable quand on a le moteur sous les yeux

[vince]

C'est fait! J'ai changé mes durites : reniflar d'huile sur le cache culbu et les deux qui vont au radiateur de chauffage. J'ai été dans un garage peugeot et ils ont encore toutes les durites de dispo. Je me suis servi des réferences sur les schémas pour les commander.
Mon moteur est bien un XU sans vanne EGR mais les deux premières durites ne sont pas bonnes.

Photos du moteur à venir.

Merci.