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J'te fait ça ce weekend, la GT est chez mes parents.
Sinon va sur mon topic j'avais relevé les valeurs sur l'ancienne et comparé avec celles de la rta.
Le soucis, c'est que c'est valable à froid, et si elle déconne à chaud tu ne le verra pas.
Mon ancienne bobine, froide nikel, chaude elle se coupait. Des qu'elle renaissait en température, nikel

J'ai plein de bobines et un multi Jojoe, on peut faire des essais si tu veux. Les bobines que j'ai sont de tout âge mais fonctionnait toutes très bien.

Edit de mon message...j'ai raconté une bétise à une heure si tardive.

Qu'est ce que tu appelles à chaud? Quand elle est branchée sur les 12V? ( une bobine n'est pas parcourue par une tension..)

Tu as un fluide dedans, en température il n'a pas le même comportement qu'à froid.

A chaud c'est en ayant tourné quelques secondes, la bobine chauffe quand elle est parcourue par un courant.