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Bonjour a tous,

la voiture est une Peugeot 309 1.8D.

j'ais changé les 2 joints qui se trouve au niveau de la commande d'accélérateur sur le couvercle de la pompe a injection.
Apres cette fuite réparé... trois pannes sont apparu:

1- tous les matin je doit réamorcer avec la poire pour que la voiture démarre.
2- Quelque fois je n'ais plus de puissance et ça revient comme ça repart, ça donne des saccade en gros.
3- Quand je coupe le contacte la voiture continue de tourner avec les clé dans les main :??: .

Toute ces panne sont survenu après le changement des 2 joints de la commande d'accélérateur .


Je voudrais savoir si quelqu'un a déjà eu ses problèmes et comment y remédier ?

Peut être un début de réponse.

le bout en caoutchouc de l'électrovanne de stop à l'air abimé

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j'ai changé électrovanne d'arrêt , le moteur se coupe parfaitement maintenant.
25€ ttc chez CARECO.

Ce problème réglé, je vais cherché la prise d'air.

j'ai commander le couvercle de pompe et ces joints pour 30€

Nikel ça.
Mon père avait eu le même soucis sur un diesel, l'électrovanne avait été montée à l'envers par le mécano!

Si le couvercle de pompe était toujours celui d'origine ça peut venir de là vu qu'il s'use au contact du joint d'accélérateur, le joint de couvercle peut aussi poser problème d'ailleurs.

Aucune fuite des nouveau joints, aucune fuite de GO; visible du moins .
je vais mettre le circuit sous pression ont verra bien.

Ca doit venir du couvercle de pompe car c'est arriver après l'avoir démonte.

je le change début de semaine avec les joints