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p'tain la pédale de la 309 est devenue toute dure, plus moyen de m'arrêter

c'est quoi le problème ??? j'ai changé disque + plaquette y a 2 mois, ca fait que de couiner je pensais que c etait du au rodage, y a un rapport ??

pourquoi la pédale est dure et la voiture freine plus :-(

précise l'état de ton maitre cylindre stp

La purge est bonne?

Sens tu de la pression qd tu presses plusieurs fois de suite la pédale? c'est peut etre le mastervac qui a un soucis (en meme temps vu le kilométrage lol)

maitre cylindre ? heu .. c ou !!!
il est rouillé

bah en fait ce matin j'ai remarqué dans les bouchons que si je pompais la pédalle devenait de + en + dur, donc j'ai arrété, mais ce soir j'ai fais un peu n'imp' avec la 309 et d'un coup plus de freinage ( tendu vu la situation ...)

et pourquoi les freins neufs font que de couiner ??

mc peut etre

Tu refais à neuf d'un coté mais le reste est pourri de l'autre donc ça lâche

Si c'est le MC et le mastervac, j'en ai un à démonter sur la 309 rouge que j'ai en rab. Si tu veux passer le démonter, on peut s'arranger coté tarif

Sinon regarde du coté de ton assistance de freinage bizarre à poulie

et comment je peux savoir si c est le mc, le mastervac ou la pompe bizarre qui merde ?
seul un garagiste peut savoir ?

merci pour ta proposition mais je sais pas comment ca se démonte

faudrait préciser quelle 309

apparement la grd ,faufrait préciser quel modèle de pompe a vide:entrainée par courroie ou par l'arbre a came ?

oui c la GRD

heu par une courroie je crois, Chris tu peux nous dire toi qui a vu ?

photo du moteur?

sur les modèles a pompe entrainée par courroie,la menbrane de la pompe arrive a se déterriorée,cette menbrane se détaille et se trouve en casse sur pas mal d'autres modèles

yep déjà changé y a bien 5 ans...

j pense que ca vient de la pompe à vide, ca lache souvent ca,
le mc et mastervac je pense pas ? c est costaud en principe ?

bon j vais contacter le mécano demain j vais lui dire que suite à ses changements j'ai quelques galères

merci à vous bonne nuit

si la pédale est dure c'est que ton mazout et viril

Je confirme, c'est bien par poulie que fonctionne son assistance au freinage (c'est bizarre ce truc lol )

Pour démonter un maitre cylindre, c'est hyper easy. un mastervac, faut se contortionner un peu

avant toute chose:
-voir si la courroie d'entrainement est toujours la
-débrancher le tuyau d'aspiration coté mastervac puis mettre l'auto en route pour voir si l'aspiration est présente ( normalement un doigt tient colé avec da dépression )
si cela ok on peut presque conclure a un MV défaillant

ok merci j'ai repéré le tuyaux je ferai un test demain

je suis allé taffer en voiture ce matin, aucun probleme la pédale était redevenue normale,

je pense que j aurai pas du taper dans les freins hier soir, mémère n'est plus fait pour ca

le liquide de frein est récent?

a l'époque ou je métais fait une frayeur avec ma Chorus la pédale devenait toute dure car ça avais chauffé et même après une demi heure elle l'était encore, et quand j'ai eu la GR j'en ai conclu de le liquide de frein était vieux car noir alors que sur ma GR il était casiment limpide comme de l'eau et elle est endurante