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Salut a tous je viens de m'apercevoir que en ouvrant le vase d'expension moteur tournant a chaud il y a des petites bulles ca sent le joint de culasse n'est-ce pas ????? Ce serait sont 1er joint de culasse a 400 000 km ce qui parrait pas mal mais est-ce que ca vaut le coup d'y faire mais bon on pourrai y faire faire au black par une connaissance experte! ????

ouais, ça sent le joint de culasse !

ca vaut le coup de le faire ???

ça c'est toi qui vois.... je connait pas ta voiture, son état, ton budget, ta volonté de garder ta voiture..... pour la mienne en tout cas c'est sûr; si c'était à changer je le ferait

Retire le calorstat et roule sans. Tant que ta voiture tient la route, c'est bon mais à 400mkm je ne sais pas si ça en vaut la peine (dépend des frais engagés dans l'auto)

beni a écrit :ça c'est toi qui vois.... je connait pas ta voiture, son état, ton budget, ta volonté de garder ta voiture..... pour la mienne en tout cas c'est sûr; si c'était à changer je le ferait

Je n'aurais pas dit mieux

C'est sûr les gars mais à 400mkm, il est parfois préférable de trouver une autre bas moins kilométrée

Ou de trouver un moulin avec moin de kilomètres pour prolonger la vie de l'auto (surtout s'il y a eu d'autres fait de fait)

Ouai ça peut se tenter mais qd un XUD se retrouve à la casse, il a souvent déjà bcp de bouteille

le probleme c'est que l'embrayage,la distribution,le train arriere et le radiateur c'est tout neuf

la distrib si tu change le joint de culasse faudra que tu la refasse

va falloir que je rechange la courroie et tous les galets???????? on y a fait cet automne!!

l'échange des galets n'est pas obligatoire ....surtout si ils ont été changés réçement ( perso j'ai toujours changé les galets en alternance avec la pompe a eau )

la courroie seule vaut 37€ ttc ( avec ma petite réduc )donc ce n'est pas cela qui te coutera cher

Vu les frais, démonte la culasse et fais la vérifier: épreuve et surfaçage si l'épreuve est bonne.

y'a que moi que ceci fait réagir? :"en ouvrant le vase d'expansion moteur tournant a chaud"
C'est quand même un bon moyen de finir avec des brulures au 2eme degré, voir pire.

Un liquide sous pression voit sa température d'ebullition augmenter. Il est donc normal de voir apparaitre quelques bulles si l'on fait chuter brutalement la pression dans le bocal (ouverture du bouchon moteur chaud)
t'as encore eu de la chance que ça te gicle pas à la figure