Les forums de la Peugeot 309 | The Peugeot 309 Forums

Salut à tous,

J'aimerais créer un post concernant l'étude approfondie de la carrosserie avant de la 309, ce afin d'éclaircir les termes "brancards", "longerons", "tôle de phare" et les méthodologies de mesure afin de savoir si la caisse d'une 309 a bougé à la suite d'un choc.

Entre autre: la fixation en "Y" de phare est-elle fixée sur le longeron de l'auto?
Comment s'appelle la partie de carrosserie sur laquelle est fixée l'aile avant?

Quels sont les types de changement de carrosserie imposant la mise sur le marbre de l'auto? La caisse de l'auto doit-elle être nue pour ça?

Merci d'avance

thefunkyboy a écrit : Entre autre: la fixation en "Y" de phare est-elle fixée sur le longeron de l'auto?

je ne vois pas de quelle pièce tu parles?! tu peux être plus clair?

c'est la pièce en forme de Y derrière le bourrelet et plastique qui est derrière le pare choc


après si c'est le longeron j'en sais rien j'ai jamais regardé pour savoir

Mais le longeron il est pas plus bas ?

De ce que j'ai compris, la partie supérieure du brancard constitue la joue d'aile. Le brancard est fixé sur le longeron. en cas de choc et d'enfoncement de cette partie, tout bouge mais plus ou moins.

Dans mon cas, ça a piqué un peu vers le bas mais apparemment, c'est réparable

Les ferrures de parechoc se fixent dans le longeron. Ce que j'appelle les ferrures c'est le Y qui tient le parechoc !
Après tu peux avoir un longeron qui a bougé sans que ça pose de problème. J'ai le cas sur ma 205 Gt, en tapant au milieu du parechoc, ça a tiré sur une des têtes de longeron, du coups il n'y a que la tôle de phare qui est affectée, le support moteur et la fixation du berceau sont sur la partie du longeron qui n'a pas bougé !

Oui, c'est à peu près ça mais en plus important: la ferrure a totalement pliée, la tete du longeron a un peu avancé, c'est légèrement dessoudé au niveau du support moteur supérieur (vraiment rien) et la tole de phare est explosée lol

J'attends d'avoir un taff et je fais refaire tout ça par un pro

tiens, j'ai retrouvé une RT, je t'ai scanné la page

Super cette page!

Alors, c'est le 15 et 16 qui ont plié un peu vers le bas. La tole de phare est bien sûr à changer...

Pour l'instant, c'est en attente... de ronds pour faire les choses bien