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Une complète c'est 1000 € au black, 3000 en régulier.

Après tout dépend de la préparation effectué avant de de donner la voiture au carossier (ponçage, scotchage des vitres, poignée, etc).

Je ne suis pas carossier de métier, je pourrais pas en dire beaucoup plus.
Les carossiers sont capables de faire des miracles avec de la tôle et de la fibre, mais c'est ou plutôt c'est devenu hors de prix !

Tout est dans la préparation, un démontage en règle et X bosses et coups de portières à rattraper ça prend du temps. Quand tu vois certaines complètes vite fait au black et donc sans garantie ça donne pas envie de se lancer...

Comme d'habitude le mieux quand tu fait au black c'est de connaître la personne, mais tu n'aura jamais la garantie que tu as chez un pro.

1000€ au black,la voiture a intérêt a ne pas être trop criblée,rouillée .....

voir aussi ,si l'auto est faite en brillant direct ou en peinture vernis ......et peinture faite en étuve ( location de cabine et tout le bordel...)

moi ,je compte plutôt 1500 minimum

Sinon en montana 94 c'est 70 € la complète

c'est peut etre un peu suicidaire mais la peinture a la bombe c'est exactement ce que je vais faire sur la mienne au printemps.

Je veux la passer de blancs à noir mat, seulement le probleme c'est que des crevasses comme l'auteur, j'en ai quelques unes et je sent que je vais en chier pour remastiquer tout ca...

Attention à l entretient des peintures mât....j en connais plus d'un qui en sont revenu

je la ferai bien en brillant mais a la bombe j'ai peur d'avoir un mauvais resultat...
parcontre pour reboucher les impactes faut avoir du matos specifique?

merci