Fusible essuie glace ?

[syra]

Dites est ce que c est possible que de l oxydation au niveau de mes bornes de batterie aie fait sauter le fusible ?

[Attila97]

Non, je pense pas qu'il y ai de liens entre les 2

[syra]

Cheese !

http://hpics.li/ca15dc3
http://hpics.li/c60bc0d

[Attila97]

C'est bien ce que je craignais!! Câblage de merde de l'autoradio, classique sur les voitures de cette époque. Sauf que là, tu es chanceux. Le connecteur d'origine du faisceau de la voiture n'est pas coupé! Mais des branchement à la sauvage ont été fait avant.

Il faut que tu démonte l'autoradio, et tu débranche le gros connecteur rouge. Normalement, tout le câblage avec les fils coupés, les cosses bleues et les dominos devrait partir avec l'autoradio.

Une fois ça fait, si tu n'as plus de fils coupé, met un nouveau fusible et ressaye tout les circuits concernés (essuie glace, lave glace, feux stop, lunette dégivrante et montre) et voit si le fusible grille à nouveau.

Je ne serai pas étonné que le fusible tienne et que tu ai un court circuit au niveau du câblage de l'autoradio

[SRDTURBO]

Ah oui tiens c'est moitié bien fait, prise pour connecteur d'origine mais alim et d'autres trucs piqués ailleurs à la manouche.

[syra]

Donc si je résume je démonte l'autoradio (Normalement je dois dévisser la vis à l'intérieur du caoutchouc si je ne me trompe pas.), je débranche le connecteur rouge, (antenne si je ne me trompe pas qui est le premier des fils visibles sur les photo), je tire, le domino avec les fils vont se débrancher et venir avec l'autoradio. Et là j'essaie le fusible, c'est bien çà ? (Que je ne me plante pas, parce qu'on rigole pas trop avec l'électrique, pas envie de faire de cochonnerie)

[Attila97]

Le connecteur rouge, ce n'est pas l'antenne. C'est le gros avec tous les fils qui arrive dessus.
Mais il faudra que tu débranches l'antenne aussi (tu as juste à tirer sur la prise)

[syra]

Hallelujah ! Le fusible tient !
Bon alors du coup, que faire pour faire fonctionner mon autoradio sans court circuit par conséquent ?

[Attila97]

Et ba voila!!
Pour être vraiment sur que tout est bon, je serai toi je roulerai avec la voiture SANS l'autoradio pendant une semaine, en mettant de temps en temps la dégivrage arrière et les essuies glaces pour être sur que tout est ok.
Ensuite, on s'attaquera au câblage de ton autoradio.

Est ce que tu peut mettre des photos de l'autoradio avec tout le câblage qui est derrière, ainsi que du connecteur rouge dans la voiture avec les connecteurs bleu qui sont à coté?

[syra]

D'accord on voit ca dans une semaine alors, du matériel à acheter à prévoir ?

Les photos :

L'autoradio en vue générale après démontage :

http://hpics.li/9cd2461

Le cul de l'autoradio :

http://hpics.li/fb915df

Le connecteur rouge avec les connecteurs bleus à coté :

http://hpics.li/ea4cfd3

En tous cas merci milles fois si ca fonctionne Attila. J'apprécie vraiment l'attention !

[Attila97]

De rien! C'est fait pour ça un forum!

Est ce que tu as une notice de ton autoradio?
Derrière l'autoradio, débranche les connecteurs noir et blanc. Met une photo du câblage en enlevant le scotch noir et en libérant chaque fils, en les mettant bien droit cote à cote pour que je vois comment c'est fait.

Maintenant on va s'attaquer aux deux connecteurs bleus dans la voiture. Avec toute les photos que tu as mise, je pense que l'autoradio est alimenté via le +12V de l'allume cigare et que les fils du +12V permanent et du +12V après contact de l'autoradio sont connecté ensemble.
Il faut que tu me donne les numéros des fils qui vont sur le connecteur rouge et qui sont reliés par un connecteur bleu, celui le plus près du scotch noir du faisceau (la ou les 2 fils traversent le connecteur de part en part)
Ensuite, sur l'autre connecteur bleu (celui ou le fil blanc ne traverse pas), il faut que tu me dise ou le fil blanc est connecté, avec quel fil (à priori, le fil gris de l'allume cigare).

[SRDTURBO]

Tu pense que le repiquage sur l'allume cigares c'est pour avoir un + permanent qui accepte plus de puissance que le + permanent du connecteur autoradio?

[syra]

Non je n'ai pas du tout de notice, et je n'en trouve pas de gratuite sur le net. (Clarion DB328R)
Alors la première photo, le connecteur blanc, j'ai relié les fils par carré de connection à l'interieur du connecteur, les paires qui sont vers l'exterieur sont situées dans les carrés du dessous, les paires situées vers l'intérieur sont situées dans les carrés du dessus.

http://hpics.li/f44a31c

Ensuite la photo du connecteur noir (Je ne savais pas si tu la voulais, mais sait-on jamais !)

http://hpics.li/a9ee56e

Maintenant on passe à la voiture, alors le seul fil qui ressort du connecteur bleu le plus proche du connecteur rouge est un fil bleu A3R. (Le même que celui de la boite à gant si je ne m'abuse alors.).
Le second fil qui relie le connecteur bleu le plus éloigné au connecteur rouge est le B7R blanc. (Idem).

Pour continuer le fil blanc qui découle du connecteur bleu le plus éloigné poursuit son chemin sur un autre connecteur bleu, connecteur bleu qui est aussi relié du même côté que le blanc par le fil gris de l'allume cigare en effet.
Pour la forme et parce que ca ne fait pas de mal, et qu'on comprend mieux en image, j'ai pris une petite photo que voici :

http://hpics.li/5b59131

[Attila97]

@ SRD: deux possibilités: soit il voulait que l'autoradio fonctionne en permanence et s'est repiqué sur le +12V permanent de l'allume cigare (calibre du fusible plus gros que celui du +12V permanent de l'autoradio), soit le +12V du faisceau autoradio est coupé et il lui fallait un +12V

Pour l'autoradio, je regarde ça dans la semaine pour te donner une série de test et voir si je trouve une doc de ton autoradio. A tout hasard, peut tu mettre une photo de la vue derrière l'autoradio?

[syra]

Heu je t'avais mis un lien un peu plus haut :

http://hpics.li/fb915df

Mais oui, je pouvais utiliser l'autoradio quoi qu'il arrive, moteur allumé ou éteind.