Les forums de la Peugeot 309 | The Peugeot 309 Forums

bonjour à tous
voila j'ai une question à vous poser car cela fait un moment que ça me trote dans la tete
sur ma green 1300cm3 ph1
j'ai pas de compte tour à la place c'est la grosse horloge
je peut mettre un compteur avec le compte tour selon vous ?
pour infos je l'ai deja demonter car on ma dit qu'il y avais une fiche en attente pour le branchement , mais je n'ai rien trouver
aussi non il y a des modifs à faire ?

Il faut tirer un cable jusqu'à la bobine si ca n'est pas déja précablé

Et il faut peut être mettre un capteur de compte-tour sur le moteur...

C'est la bobine qui sert uniquement sur ce genre de moteur il me semble ( à confirmer)

merçi pour les reponses
donc trop de modifs je laisse d'origine
je demandai cela car je pouvais avoir un compteur avec le compte tour pour 15eur

J'en ai deux compteurs à compte tour lol (205 XS, idem sur 309 avec compte tour).

Va sur le planete 205 (cherche sur google), ils ont plein de topic de modification

merçi thefunkyboy
j'y vais voir et je te dit

bon j'ai etait fouiller sur planet 205
çi je veut changer mon compteur avec celui d'un compte tour il faut changer le faisceau , ils en parle sur plusieurs topics
1/2 journée de taf et de patience qu'ils dise
voiçi un lient pour mettre un compteur type GTI avec les sondes


http://205d.free.fr/compteur.htm

c'est pas certain, les compteurs bas de gamme des 205 n'ont rien de chez rien, le faisceau de 309 est peut-être plus complet

oui SRDTURBO
mais c'est quand meme hard
je prefere laisser mon compteur avec la comtoise
mais franchement je croyai moin compliquer

Ouais, c'est sur qu'il y a du taf, moi je compte en mettre un sur mon XAD mais comme le tableau de bord est fendu et qu'il faut que je le change, je vais en profiter pour changer le faisceau mème si ce n'est pas nécessaire sur ma 309 car il y avait un auto-radio de monté et ils n'ont pas trouvé mieux ces cons de couper les fils pour démonter celui ci
Ca me gonfle quand je vois un tel boulot quand je pense que moi quand je démonte dans une épave je ne casse rien ne serai-ce que par respect pour la voiture malgré qu'elle sera destinée à la casse
Enfin, personne n'est parfait!!!

shelby107 a écrit :Enfin, personne n'est parfait!!!

T'es sûr, même pas moi?...

jj'ai ajouté recemment un compte tour sur ma green phase 2.c le meme faisceau pour la green phase 1.
ya 2 facons de faire :
1 - ajouter des cables et souder
2 - changer de faisceau

(bien évidemment dans les 2 cas fo changer le compteur)

vous pouvez me poser des questions, je me suis pas mal penché dessus récemment...

a+

tu peut nous en dire plus jojoe31 ?
avec la methode la plus simple ( ajouter des cables et souder )
merçi

Globalement il faut 3 fils pour installer le compte-tours 1 plus après contact (à récupèrer sur la platine) un moin (il y a un connecteur de mise à la masse sur la colonne de direction pouvant faire l'affaire), et enfin le fils qui t'apportera l'info compte-tours sur certaines 309 se fil est le 112 et il est déjà tiré dans l'habitacle on le retrouve sur le connecteur marron que l'on voit sur la photo (il faut déposé sur le vide poche)

Dans ce cas il faut prolongé le fils pour le faire allé jusqu'au combiné et ajouté un connecteur 4 voies

Quand on a le connecteur face à soit l'odre de brochage des fils va droite à gauche +après contact première broche masse seconde broche troisième broche fil 112 (sauf sur diesel le fil apportant l'info compte-tours va sur la quartrième broche), ici une photo vu de dos du compteur on la prise du compte-tours situé juste derrière

Si le fil n'est pas tiré dans l'habitacle il faudra le reprendre sur le connecteur 4 voies de la bobine d'allumage (en principe c'est le fil 112 correspondant à la première broche à droite du connecteur) sur les diesels l'info CT est repiquée sur le capteur PMH