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Salut à tous,

ceux qui ont un XU pourront peut-être me dire en combien de temps l'indication au compteur monte. Mon garagiste m'a changé la sonde de température d'huile parce que je n'avais aucune indication au compteur. Mais quand je suis allé prendre la voiture il m'a dit qu'il n' avait toujours pas d'indication. Il a fait un test devant mes yeux en mettant le fil à la masse et l'aiguille est bien montée. Il m'a donc dit qu'il fallait peut-être du temps avant que ça monte. J'ai conduit la voiture pour aller faire mes courses, et l'aiguille n'a absolument pas bougé. J'ai aussi regardé sur le servicebox et il n'existe qu'une seule référence donc c'est forcément la bonne.
Qu'en pensez-vous ? Le garagiste m'a dit qu'il était possible que la sonde ne marche pas, que ça arrive parfois, rarement, mais que ça arrive. Pourtant le câblage est bon sinon ça ne marcherait pas quand il met à la masse.

Merci pour vos éclaircissements.

teste ta sonde avec un ohmmètre.... c'est possible quelle soit naze, ça peut arriver, rarement... mais si c'est le cas il doit y avoir une garantie ?? il faut la faire marcher

il ne t'a pas inversé les fils par hazard ? entre celui qui va dans la culasse et celui qui va dans l'alternateur ?
aprés ca peut fortement venir de la sonde, j'ai vu plein de XU a qui ca marchait pas..

je dis ca, mais je dis rien !

Mais est-ce que le fil de l'alternateur fait bouger l'aiguille au compteur ? Ca m'étonnerait non ? Parce que hier, il m'en a parlé, il a débranché le fil devant moi et il l'a mis à la masse et l'aiguille est montée.

quelle aiguille est montée ? le compte tour ou huile ?
parce que franchement ca m'étonnerait, sinon on l'aurait senti avec des alternateurs fatigués. je pense qu'il est plutot récupérer sur la bobine le signal (d'aprés mes profondes études des schémas electriques..)
je n'avais pas vu de connexion a l'alternateur..

L'aiguille de la température d'huile.

ben ton aiguille de temperature d'huile est naze !
celle la encore n'est pas hyper chere...j'ai cru comprendre que celle de pression etait hors de prix !

L'aiguille de température d'huile mets toujours un certains temps à monté (plus que celle de température d'eau), ne pas oublier que l'huile étant plus visqueuse que du LDR par exemple la monté en température est plus longue, en condition normal d'utilisation après 20/30 minutes d'utilisation ton aiguille devrait être entre le 90 et le 110° il est possible que ce soit la sonde qui soit defaillante (en même temps quand on voit à quel température la tête baigne ça peut se comprendre), en principe la sonde de température d'huile n'a qu'un fil positif et la mise à la masse de sonde se fait au travers du contact direct avec le bloc moteur en principe la thermistance d'huile doit couter une vingtaine d'€uros c'est que j'avais payé quand j'avais monté le bloc type SR sur ma vital et que j'avais câbler cette fonction

vital76 a écrit :(en même temps quand on voit à quel température la tête baigne ça peut se comprendre)

Justement, moi je comprend pas trop.... dans l'industrie on utilise couramment des sondes de température qui sont soumit à des température bien plus élevé... et c'est pas des trucs qu'il faut changer tout les 6 mois !!!

jojoe31 a écrit :ben ton aiguille de temperature d'huile est naze !
celle la encore n'est pas hyper chere...j'ai cru comprendre que celle de pression etait hors de prix !

Sonde de pression d'huile? 110€ mon bon monsieur...

Les normes auto sont differentes des normes industriels beni.
Gamme de temperature auto:-40 +125 deg
Industrie: -40. 85 deg

ca metonne pas qu'en auto ca tienne moins...

Dans l'industrie c'est couramment -50°C à 450°C

Ben je te disais ca parce que les composants electroniques doivent respecter cette norme!
Apres je ne connais pas ta gammr de temperature ni a quoi correspond exactement

La gamme que je te donne, c'est ce qu'est capable de mesurer une bête sonde PT100 couramment utilisé dans l'industrie....

ahh! moi je te donnais les temperatures en fonctionnement ! ton truc est assez spécifique je pense !
tu te rends compte de 500 deg ?