[Attila97] Chorus de 1991 et GT de 1986 en restauration

[moustik76133]

normalement,pas besoin de démonter le soufflet,c'est situé 1 cm ou 2 avant

bon courage !

[jojoe31]

Merci beaucoup moustik !! je me posais justement la question !

[vital76]

Sinon moi pour la GRX j'ai utilisé un outils dont je ne connais pas le nom mais qui est bien pratique (gracieusement prêter par un magasin de pièce détachées), l'outils est constitué d'un roulement qui vient choppé la rotule axiale et ensuite on dévisse la biellette + outils avec une clé de 30

[moustik76133]

ca c'est un arrache rotule axiale ,mais pour se servir de cet outil,il faut commencer par enlever la rotule de direction

[jojoe31]

Mais attila ne change pas la bieillette et la rotule de direction? l'ensemble quoi? Je comprends rien la!

[Attila97]

Pour l'instant, je change que la rotule.

[jojoe31]

Pour l'instant, je change que la rotule.

Autant tout faire non ? pour ne plus y retoucher !!!!

[Attila97]

Je vais me renseigner sur les prix des biellettes et j'aviserai après.

[moustik76133]

si elle a la DA bon courage l'ami ^^ c'est un peut tendu a passer au niveau des soufflets

[Attila97]

Elle n'a pas la DA.

[moustik76133]

bah c'est du tout cuit alors

[Attila97]

J'ai trouvé ce fameux méplat pour tenir la biellette. Mais c'est tout grippé.
Je ressaye demain en arrosant de wd40 avant.

[moustik76133]

tu peux tapoter tout autour afin de décoller la rouille ,quelques fois ça aide ....sinon chalumeau ou coupage au lapidaire ...

[Attila97]

C'est quoi un lapidaire?

[moustik76133]

une disqueuse ça te cause plus ?

google est ton ami sur ce coup,j'ai la flemme d'aller faire une photo :p