[moustik76133] un peu de news

Message par **moustik76133** » 24 juil. 2011, 22:39

normalement c'est monté sur toutes les 309 ( enfin toutes celles que j'ai eu )

je vais aller en casse pour prendre cela ,mes magasiniers a 2 sous sont capables de se lourder même avec la ref...

petites question : les gti ont la protection sous moteur comme les diesels ou pas?

Message par **Attila97** » 24 juil. 2011, 22:44

Va falloir que je vérifie, si ça trouve, elles ont été enlevées sur les deux miennes.

La protection, c'est ça?

Message par **moustik76133** » 24 juil. 2011, 22:49

vi,à voir si c'est réservé aux gazouts..

Message par **Attila97** » 24 juil. 2011, 22:58

Je ne pense pas, étant donné que c'est marqué pour TU, et que les TU sont que essence.

Pour la tôle, elle est aussi montée sur les Xsara, ZX, C15, et Berlingo

Message par **thefunkyboy** » 24 juil. 2011, 23:36

La protection de carter n'a été monté que sur GT (voir peut être sur GR et SR phase 1). Mais j'avoue, je les ai viré à la première vidange, ça ne sert pas franchement à grand chose. (contrairement à sur ma 406 TD, ça réduit nettement le bruit)

Message par **moustik76133** » 25 juil. 2011, 07:09

elle a été montée sur d'autres modèles Funkyky ,ma vital diesel achetée en 1993 neuve l'avait

Message par **thefunkyboy** » 25 juil. 2011, 07:43

Ah! Auraient-ils décidé de la mettre, puis de la retirer, pour enfin mieux la ressortir?

Message par **moustik76133** » 25 juil. 2011, 07:52

pour finir les stocks peut être aussi

édit:

lundi soir j'ai fais ma purge de freins...enfin j'ai essayé

,le liquide ne sort pas à ma roue arrière droite ,du coup ,je commande les régulateurs de pression ( celui là m'avait déjà embêté il y à 3/4 ans pour le ct....donc ,je joue la sécurité je change les 2 ).

j'en ai profité pour regardé ma fuite de liquide ,mon joint c'est découpé au montage

je vais voir si cela se détaille

re édit : j'ai oublié les photos

Message par **moustik76133** » 26 juil. 2011, 14:29

fuite colmatée ,ventilos déclenchés !

il reste une petite fumée blanche qui devient un peu bleue a l'accélération ....reste d'huile et d'humidité dans la ligne+huile laissée un peu partout ( soupapes etc ) lors du remontage ?

2 régulateurs de pression commandés

Message par **jojoe31** » 26 juil. 2011, 14:49

moustik76133 a écrit :fuite colmatée ,ventilos déclenchés !

il reste une petite fumée blanche qui devient un peu bleue a l'accélération ....reste d'huile et d'humidité dans la ligne+huile laissée un peu partout ( soupapes etc ) lors du remontage ?

2 régulateurs de pression commandés

J'espère pour toi !

Message par **vincegti16** » 26 juil. 2011, 15:24

quel joint???

Message par **moustik76133** » 26 juil. 2011, 15:28

un joint de radiateur de chauffage .... j'suis un boulet :p

Message par **jojoe31** » 26 juil. 2011, 15:51

Les joints ne se détaillent pas , j'ai déjà vérifié.

Faut aller toper ca chez Casto.

Message par **moustik76133** » 26 juil. 2011, 15:55

j'ai topé sur mon vieux radia en attendant ...

Message par **moustik76133** » 26 juil. 2011, 21:46

séance nettoyage en attendant les régulateurs....

CT vendredi ?....à voir

qui aurait un "calque " de ceci pour moi ? :

j'ai oublié de le décalquer avant de repeindre...et je voudrais le refaire à l'identique.

vu chez peugeot cet aprem : une 309 srdt , 88 000 kms au compteur ,en panne ,les mécanos prenaient les compressions...si je peux je fais des tofs demain + je glisse un flyer

[moustik76133] un peu de news

Re: [moustik76133] gti vendue,ne part plus :-)

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