[Kiff] 309 Turbo .... Essence

La présentation de votre (ou vos) 309 doit se faire ici.
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Re: 309 Turbo .... Essence

Message par thefunkyboy » 26 avr. 2009, 10:55

Ca tracassait trop de monde ici de pas avoir les courbes, dont j'ai dévoilé un peu :mrgreen: :ange:
GB:
http://www.peugeot309.net/En/Forum/sear ... d=newposts" onclick="window.open(this.href);return false;

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Re: 309 Turbo .... Essence

Message par KIFF » 26 avr. 2009, 10:58

no problémo :hehe:

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Re: 309 Turbo .... Essence

Message par moustik76133 » 26 avr. 2009, 12:54

4 jantes+les slicks :|

j'ai toujours entendu dire que pour mettre les pneus slicks il fallait avoir caisse soudée+limite arceau sous peine de "déchirer" les soudures d'origine de l'auto :gene:

en tout cas beau résultat :super:

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Re: 309 Turbo .... Essence

Message par thefunkyboy » 26 avr. 2009, 14:37

Ouai, j'ai souvent entendu pareil aussi. Tu devrais prendre des pneus intermédiaires kiff, ils te permettraient de rentrer par la route sans soucis
GB:
http://www.peugeot309.net/En/Forum/sear ... d=newposts" onclick="window.open(this.href);return false;

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309 gl profil 1988
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Re: 309 Turbo .... Essence

Message par 309 gl profil 1988 » 26 avr. 2009, 17:39

t'as la 309 la plus puissantes du fofo :diable: ::d
la vache! ca doit tiré dure!!
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consommation peugeot 309 gl profil 1294 cm2 g1a : autoroute:6.1l/100
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Re: 309 Turbo .... Essence

Message par Daemon » 26 avr. 2009, 17:40

et ceci n'est pas un swap :mrgreen:
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Re: 309 Turbo .... Essence

Message par thefunkyboy » 26 avr. 2009, 18:30

Euh... si :langue3:
GB:
http://www.peugeot309.net/En/Forum/sear ... d=newposts" onclick="window.open(this.href);return false;

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Re: 309 Turbo .... Essence

Message par moustik76133 » 26 avr. 2009, 18:34

Daemon a écrit :et ceci n'est pas un swap :mrgreen:

:hehe: je pense que oui :hehe:

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Re: 309 Turbo .... Essence

Message par KIFF » 26 avr. 2009, 18:39

thefunkyboy a écrit :Ouai, j'ai souvent entendu pareil aussi. Tu devrais prendre des pneus intermédiaires kiff, ils te permettraient de rentrer par la route sans soucis
Ca use trop les pneus le circuit, les michelin ont pris cher en une demie journée ...

J'ai un pote qui tourne en slicks aucun soucis,
de tout' facon la voiture vibre déjà énormément, le tableau de bord est félé, c pas très grave et j'espère monter un arceau avant la fin d année (je tiens à la vie :taistoi: )

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Re: 309 Turbo .... Essence

Message par john_nico » 26 avr. 2009, 19:27

thefunkyboy a écrit :Image
mince alors kiff, t'as changé depuis la dernière fois
:mdr3:
HDI, TDI, DCI? par pitié parlons plutot voiture!

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Re: 309 Turbo .... Essence

Message par Daemon » 26 avr. 2009, 21:09

thefunkyboy a écrit :Euh... si :langue3:
ben non, l'ancien proprio n' fais que lui monter un turbo+echangeur en gros et c'est pas un swap

c'est comme si sur ma GR je montais 2 gros weber ça restera son moteur meme s'il sort plus de 110ch

ça aurais été un TCT ou la mienne un 1.9 la c'est un swap :ange:
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Re: 309 Turbo .... Essence

Message par KIFF » 26 avr. 2009, 21:16

Daemon a écrit :
thefunkyboy a écrit :Euh... si :langue3:
ben non, l'ancien proprio n' fais que lui monter un turbo+echangeur en gros et c'est pas un swap

c'est comme si sur ma GR je montais 2 gros weber ça restera son moteur meme s'il sort plus de 110ch

ça aurais été un TCT ou la mienne un 1.9 la c'est un swap :ange:
à mon avis, Daemon tu chipotes, pour moi c est un swap le turbo cup!!
et des weber aussi c un swap ;)

Nico_John> oui, j'ai grossi :mdr1:
Quand tu passes en RP j'essayerai de te faire faire un tour ;)

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Re: 309 Turbo .... Essence

Message par SRDTURBO » 26 avr. 2009, 22:27

Pour les jantes faut savoir que les jantes tôle de C5 par ex c'est plus léger que les 1.9 origine donc pour choisir tes jantes de circuit prend une balance ::d
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Re: 309 Turbo .... Essence

Message par KIFF » 26 avr. 2009, 22:32

là elles sont en magnésium je crois...

la vidéo du passage au banc :
http://www.dailymotion.com/findus321auto/video/15293807
:super:

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Re: 309 Turbo .... Essence

Message par SRDTURBO » 26 avr. 2009, 22:36

Quand on parle du poids il ne faut pas non plus oublier qu'à poids égal une jante en 16" a plus d'inertie qu'une en 15" (mais ça a plus de grip à largeur égale :mrgreen: )
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