[jojoe31] 309 SX 1990 alias Christine : des news :)

[jojoe31]

Franchement, je préfère largement mettre 400€ sur un carbu neuf qu'une auto... Mais la question est : Est ce que ca vient du carbu ????????????????????????

Honnêtement, je ne pense pas. Je n'ai pas la science infuse, mais je souhaite au moins savoir d'où vient le soucis bordel !

Le changement d'allumeur demain me donnera une idée claire.

Les Xsara se trouvent à des prix raisonnables.j'ai commencé à regarder !

[jean-fredo]

tu lacher la 309

[jojoe31]

Rien n'est fait encore,mais ça peut être un cas de figure. Je n'ai pas le temps de rester sans voiture malheureusement.

[jean-fredo]

mes te cardere ta SX

[jojoe31]

j'ai pas compris ton message J-F. tu peux reformuler ou reprendre ?

[jean-fredo]

excuse tu gared ta SX

[jojoe31]

Ben écoutes, je ne sais pas pour l'instant. Je commence à soupçonner le carburateur. Pourquoi il me lâche du jour au lendemain ? Ben déjà le mien, date de 2003..même s'il a été refait, je pense qu'il a pris plus de 50 - 60000km à l'heure actuelle..

J'attends de tester un truc pour confirmer cette hypothèse pour ainsi prendre ma décision.

Si ca s'avère bien le carbu, ou je la vends dans l'état à moins de 1000€ ,ou je la répare et je roule...

Coût de la réparation : 400€...

[jean-fredo]

ah oui

[jojoe31]

D'abord merci vince pour le carbu !

Mais là SX deconne à nouveau! C'est chiant parce que j'ai remonté le starter manuel sur le carbu ( ça prend 10 min) et après le test,ça va pas.

Ce n'est pas possible que ça soit le starter manuel.ça commande juste un volet,rien d'autre!

Je commence a soupçonner là pompe a essence. Elle débite au ralenti,mais faudrait savoir ce que ça donne en charge..j'ai envi par contre de passer en pompe électrique,adaptable pour les moteurs à carbu.

Mais bon,si j'en trouve pas..je vais retaper dans là mécanique..

Des idées ou je peux en trouver en magasin les gens?? (les commandes internet..c'est mort ,elle doit rouler ce weekend.)

Merci!

[thefunkyboy]

Swap le moteur de la 205 dans la 309 ahah

[moustik76133]

le mag ou tu as le plus de chance de trouver cela : la casse sur les vieilles injection : r25/r21 espace...etc etc en général ces autos ont des pompes a essence électrique externe


reste a voir si tes joints de carbus résisteront a 3.5 bars de pression de carburant

[jojoe31]

Interessante ta piste moustik.
Elles se trouvent à quel niveau ces pompes? je peux les récupérer et les monter sans rajouter un relais? Il faudrait que la pompe soit alimentée en continu,à la mise en contact..

[SRDTURBO]

Pour bien faire il faut un relai tachy qui coupe si le moteur ne tourne plus, imagine en cas de gros accident la pompe qui débite joyeusement de l'essence partout sur la route...
Bon c'est limité comme risque mais quand même les constructeurs préfèrent jouer la sécurité.

[jojoe31]

Il suffit de prendre n'importe quel relai tachy non? Ils ont tous le même fonctionnement avec les pompes à essence? Ou je dois récupérer le relai qui va bien avec la pompe en question?

[thefunkyboy]

Vérifie bien ta pompe Jojoe, c'est tout de même solide ces bestioles, c'est vraiment étrange qu'elle déconne. Tu sais, sur ma GR, elle a 20 ans et marche nickelle!!

Par contre, à vérifier si l'E10 n'aurait pas pu nicker ta pompe si elle est défaillante. Elle fonctionne par dépression avec des caoutchoucs à l'intérieur, elle n'a peut être pas tout bien digérer.

Ma GR, elle n'a bu dans sa vie que du Super et du SP98