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Je vais vérifier la pompe auj en la remplaçant par une autre.

Ce qui m'etonne c'est que je n'ai pas beaucoup roulé au sp95 e10.bon j'ai du en faire plus de 4 pleins c'est sûr,mais au point de dégrader la pompe comme ça?

Si en échangeant la pompe,ça n'y change rien..je peux commencer a m'inquiéter je pense....

tu as changer ton filter à essence aprés avoir roulé à l'E10 aussi? car le mieux étais devenue tout noir aprés 1 plein

et depuis ça ma pompe à essence fais "tic tic tic tic" de temps en temps quand je met le contact

J'ai changé 2 fois mon filtre cette année en 10mkm...je vais voir tout ça ce soir..verdict les amis...

je roule souvent au e10 et apar des cliquetis par cette chaleur (ce qui fait que j'en prends plus) ben rien à signaler

Aujourd'hui, j'ai récupéré une 2nde pompe à essence pour tester.

Ce n'est pas mieux : obligé de foutre le starter à fond pour qu'elle tienne le ralenti.. En gros, en dessous de 1000 tr/min, y a personne.

J'ai changé le filtre à essence aussi par un neuf encore.

A l'heure actuelle, ça me dépasse. Qu'est ce que vous en pensez ? ca ressemble à une prise d'air ou autre problème ?

Merci !

essaye de voir si tu as des étincelles franches aux bougies

As tu essayé de prndre les compressions moteur? Si ca deconne, ca pourrait faire apparaître des symptomes. A voir ca mange pas de pain

Les fois ou je devais accelerer pour que l'auto tienne bien,c'etait carbu naz ou delco pourri. Mais si elle marche au dela de 1000 t/min oublie la pompe a ess elle ne peut pas etre en cause:elle alimente bien ton moteur en essence

tiens jojoe
y a des pièces là!!!

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=16_s" onclick="window.open(this.href);return false;

On dirait pas que c'est le même carbu que la mienne !! Ca a l'air d'étre un weber...

attention la bx existe en version 1.6 double corps XU5S 94ch.

tu as vérifié la ou les électrovannes du carbu?

car sur une autre topic ça m'est revenu et une fois j'avais oublié d'en rebrancher un et ma GR ne tenait plus la ralenti et tourné comme une patate en maintenant le régime au dessus de 2000t/m sinon elle calé.

vérifie bien qu'ils font "clac", tu met le contacte en seconde position et tu débranche la cosse et tu rebranche pour vérifier.

ça peut être une piste sérieuse

ah merdes ! j'avais pas vu ton message Daemon , dsl !

je vais explorer cette piste à mon retour...Je l'ai salement abandonnée à Toulouse la SX...elle m'a gonflée et aucune pièce de dispo à la petite semaine avant le 14 juillet .

Je regarderais tout ca à ma rentrée...je pense même lui foutre une pompe d'essence électrique..

on appelle le petit jojoe sur le bon coin!!!!


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vincegti16 a écrit :on appelle le petit jojoe sur le bon coin!!!!


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Une copie de la tophe mobile.

sa donne envie