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Passionné je ne sais pas, mais quelqu'un qui sait voir dans la 309 toutes ses qualités

c'est déjà ça de gagné ^^

C'est dire qu'elle en a !

alors ce MC ? ca donne quoi alors ?

MC changé, ça marche parfaitement désormais. j'ai aussi les flexibles mais trop grippé, j'ai dû abandonner...

Les actuels sont bons, vieillot mais pas dangereux donc ça ne presse pas

grippé à l'avant ou l'arrière ?
il t'a couté cher le MC ?

attend au moins au projet CT pour t'amuser avec les flexibles.Tu fatigues le MC à faire des purges et puis ca fait chier de faire 10 purges !

Si le liquide se salit vite de nouveau, c'est qu'il faudra repurger. Je verrai quand j'aurais le temps à vrai dire

Environ 90€ le MC, en main propre

Normal..si t'as pas completement vide le circuit en sacrifiant un peu de liquide propre pour enlever la merdasse,il va rester un peu sale.

je l'aurais pas acheté maintenant le petit MC a ce prix la! Je regarderais sur internet vu que je ne suis pas pressé..
Jai du purgé 3x sur la 205 pour virer le liquide noir...

Oui c'est pour ça que je compte repurger prochainement lors du changement des flexibles. Ca va, au delà du liquide qui est sorti tout seul à l'ouverture du circuit, j'ai au total retiré un bon litre et demi de liquide je pense.

Pour le MC, c'est madame qui a payé et il était nécessaire de le faire vu que pour l'instant, c'est la voiture principale

Sur internet, on trouve des MC à partir de 50€ en neuf et de bonnes marques (Bendix, Bosch, etc).
Quand je vais changer les étriers avants sur ma SL je vais également le changer car ça me semble une excellente manière d'être sûr de ses freins, d'autant plus que c'est quelque d'hyper important.

1,5 L ? ca m'étonnerait ! il y a 0,5L dans tout le circuit !

Alargeau : t'as bien raison . je suis trop curieux de savoir ce que ca donne le changement d'étrier + MC + freins AV + AR neufs.. tu te lances ? (cout de l'opération : au moins 200€ )

J'ai fait couler un max de liquide pour nettoyer!

Jojoe, il ne reste qu'à monter les flexibles et tout est neuf sur la vital. si tu es motivé un jour, on le fait

Oui il peut se trouver moins cher mais je l'ai eu de suite là, avec les autres pièces que je souhaitais. Pas eu besoin de m'embêter à recevoir pas colis... (et payer les ports)

Pour info, c'est un DELPHI que j'ai, je n'en ai pas trouvé sur les sites de vente sur internet

delphi c'est bien !

pas de prob chris,on peut le faire en bas de chez moi si tu veux dans les beaux jours ( a partir de Juin par contre ! )

Et puis,je la cherche la motivation pour changer déjà le soufflet de cardan pour la 205..mais comme c'est coté boite => vidange BV !
(sinon c'est 60€ en centre auto !!)

jojoe31 a écrit :Alargeau : t'as bien raison . je suis trop curieux de savoir ce que ca donne le changement d'étrier + MC + freins AV + AR neufs.. tu te lances ? (cout de l'opération : au moins 200€ )

La prochaine fois que ma SL va chez le garagiste, c'est ce qui sera fait. Le kit arrière n'a que quelque mois donc je vais bien entendu le laisser, mais je compte faire changer les étriers avants (et tout ce qui va avec bien entendu), et le MC + les cardans. Je pense que niveau freinage, ça ne pourra être que mieux et j'ai hâte de voir le résultat. Mais pas la facture !

Le silencieux ar commence à lâcher: est-ce pressé sur TU de le faire étant donné que c'est lui qui semble faire le rôle de pare flamme?

Je sais que sur Xu, c'est pas du tout gênant qd il commence à percer. En revanche sur TU, on entend parfois quelques retours dans la ligne depuis qq temps.

Les pro peuvent-lis me dire si je me trompe? y'a-t-il une influence sur la durée de vie des joints de queue de soupapes?

Sur TU 1,1 c'est vraiment pas cher (moins cher qur sur AX!!):
http://www.piecesvoitures.com/pieces-de ... 60-Cv.html" onclick="window.open(this.href);return false;

mais ma copine fait plus souvent des petits parcours donc si c'est pour le ruiner rapidement...