[Attila97] Chorus de 1991 et GT de 1986 en restauration
- alargeau
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Re: [Attila97] Chorus de 1991 et GT de 1986 en restauration
J'aimerais bien la voir en vrai moi...
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Re: [Attila97] Chorus de 1991 et GT de 1986 en restauration
Oui, premiere sortie avec elle.
Ça n'a rien avoir avev la Chorus! Plus comfortable, puis quand tu veut doubler tu as la puissance en reserve!
@ Aurelien: donne moi tes disponibilités
Ça n'a rien avoir avev la Chorus! Plus comfortable, puis quand tu veut doubler tu as la puissance en reserve!
@ Aurelien: donne moi tes disponibilités
309 Chorus phase II 1991; TU1 55ch; 136mkm
309 GT phase I 1985; XU92C 105ch; 94mkm
406 coupé V6 3l pack phase I 1998; ES9J4 194ch; 93mkm
207 HDI 1,6l sport pack phase I 2006; DV6ATED4 90ch; 225mkm
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Re: [Attila97] Chorus de 1991 et GT de 1986 en restauration
Je suis dispo lol
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Re: [Attila97] Chorus de 1991 et GT de 1986 en restauration
Lol.
Si t'es dispo pendant 2-3 jours, on peut voir pour organiser ça
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Re: [Attila97] Chorus de 1991 et GT de 1986 en restauration
Je suis dispo pendant 2-3-4-5 jours...
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Re: [Attila97] Chorus de 1991 et GT de 1986 en restauration
Donne moi tes dates pour que je voit ça!
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Re: [Attila97] Chorus de 1991 et GT de 1986 en restauration
Mes dates ? Quelles dates ? Maintenant, demain, la semaine prochaine, quand tu veux. Faut juste qu'on en discute tous les deux.
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Re: [Attila97] Chorus de 1991 et GT de 1986 en restauration
Je suis pas dispo jusqu'à mercredi prochain inclus, mais après oui.
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Re: [Attila97] Chorus de 1991 et GT de 1986 en restauration
Et bah on voit ça pour après alors.
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Re: [Attila97] Chorus de 1991 et GT de 1986 en restauration
Ouaip, pas de soucis!
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Re: [Attila97] Chorus de 1991 et GT de 1986 en restauration
Belle ta Gt, moi aussi j'veux la voir :p
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Re: [Attila97] Chorus de 1991 et GT de 1986 en restauration
Merki!4
J'ai des soucis d'alimentation quand je prend des virages serrés alors que je suis à 2500/3000 tr/min.
Ça fait comme si l'essence n'arrivait plus au carbu. Faut que je relâche l’accélérateur pour que le régime diminue et que ça repart, sinon ça fait des accoues.
Je pense à une prise d'air car tout le circuit d'essence a été refait à neuf.
J'ai des soucis d'alimentation quand je prend des virages serrés alors que je suis à 2500/3000 tr/min.
Ça fait comme si l'essence n'arrivait plus au carbu. Faut que je relâche l’accélérateur pour que le régime diminue et que ça repart, sinon ça fait des accoues.
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Re: [Attila97] Chorus de 1991 et GT de 1986 en restauration
Non concept double corps Solex, j'ai la meme sur la Gtx si tu prend trop fort ça suit pas et ton carbu s'engorge comme si tu la noyait, en tout cas c'est l'impression que ça me donne, le resultat est le meme, si je lache pas l'accelerateur j'me fais secouer comme toi
Au fait de rien, et la proposition est serieuse, j'ai p'tet pas une Gti, mais ça rendrait bien un shooting entre ph1
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Re: [Attila97] Chorus de 1991 et GT de 1986 en restauration
C'est con ça comme problème!!
Tu es d'ou? Faut que je voit tout ça, ça sera sympa 2 phases 1 ensemble!
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Re: [Attila97] Chorus de 1991 et GT de 1986 en restauration
Repondu dans le Hs pour la localisation
Pour ton probleme, ça doit venir du fait que c'est un double corps, la Profil ne me le fait pas, et feue ma TL non plus, j'ai ce "soucis" que depuis que j'ai la Gtx je pense que ça vient du carbu en lui meme, soit trop d'essence, ou pas assez par rapport a ce que tu demande, en tout cas, j'ai pareil et j'ai un Solex aussi (28/34 Z10)
Pour ton probleme, ça doit venir du fait que c'est un double corps, la Profil ne me le fait pas, et feue ma TL non plus, j'ai ce "soucis" que depuis que j'ai la Gtx je pense que ça vient du carbu en lui meme, soit trop d'essence, ou pas assez par rapport a ce que tu demande, en tout cas, j'ai pareil et j'ai un Solex aussi (28/34 Z10)
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