[Mad Paul] 309 GRX 1.9 D de 1993

[Mad Paul]

Par contre il n'y a pas eu beaucoup de photos au remontage car je commençais a être vraiment crevé à la fin du troisième jour. Sinon il ne reste que le plus important à faire, démaré le moteur mais c'est pas gagné.

[thefunkyboy]

Beau boulot

[Mad Paul]

Ca aura été 3 jours de travail intensif.

[moustik76133]

bon boulot,dommage qu'elle n'ai pas voulu démarrer....

[alargeau]

Ouaip, bon boulot ! T'inquiète pas, elle va redémarrer à force de persévérance.

[Mad Paul]

Bon j'ai enfin identifier le problème.

En faite la couroie a sauté plusieurs dents au niveau de la pompe à injection mais je n'arrive pas a tout réaligné correctement donc je vais l'enmener au garage cette semaine pour qu'il recale le moteur.

[moustik76133]

si tu as mis les piges et que tu mets le brin "mou" en dernier et coté galet tendeur ( surtout ,courroie bien tendue entre pompe et vilebrequin en 1 er puis bien tendue entre pompe et arbre a cames ...au pire 2 colliers plastiques qui serrent la courroie sur les poulies d'arbre a cames et de pompe peuvent t'aider si tu n'as pas assez de mains ^^) il n'y a pas de soucis ....si tu n'es pas sur de toi,tu as raison assure en allant voir ton garagiste

[Mad Paul]

J'ai voulu faire une dernière tentative avant d'aler au garage, donc j'ai tout pigé correctement mais sa bloquait déjà après seulement un quart de tours de vilebrequin. Je trouvais aussi que comparé à la première fois, la poulie au niveau de l'abre à came tournait plus facilement. Je démonte donc le cache culbuteur pour être sur que l'abre à came était bien entraîné et suprise, je découvre l'abre à came en deux morceux (casser après la deuxième soupape).

Il faut que je me renseigne au garage pour voir combien ça me couterait mais a mon avis, je n'aurais pas les moyen de changé la culasse avant un petit moment donc ma 309 est provisoirement RIP jusqu'à ce que j'ai les moyens de changer la culasse...

[thefunkyboy]

Comment ça a pu casser comme ça??

[moustik76133]

en général les paliers font fusibles avant l'arbre....c'est assez rare de voir l'arbre casser en premier

dirige toi vers de la pièce d'occas ,mais pour les soupapes mieux vaut prendre du neuf,ca va te couter assez cher cette histoire

[Mad Paul]

Bon compte tenue du coût des réparations, je vais essayer de me trouver une autre 309 en attendant mais va faut d'abord que j'économise (au mieux en juin).

Je pourrai en profité pour démonter le moteur et voir si les soupapes et les pistons n'ont pas pris aussi.
En fonction de l'état je changerai peut être le moteur.

Pour le moment elle me servira si jamais j'ai besoin de pièce de rechange.

[SRDTURBO]

Les soupapes ne sont pas en V donc possible qu'elles soient encore bonnes.

[moustik76133]

si arbre a cames cassé ...les soupapes ont tout remontées

[SRDTURBO]

Oui mais elles ne se sont pas forcément tordues, si le reste a cassé net c'est possible.

[moustik76133]

avec une chance de "cocu" peut être ,mais ,j'ai jamais vu un diesel avec des soupapes de sauvées ....malheureusement

reste a mettre un cierge dimanche matin ,croiser tous tes doigts et serrer les fesses