[roche88] Ma GT injection

La présentation de votre (ou vos) 309 doit se faire ici.
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alargeau
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Re: [roche88] Ma GT injection

Message par alargeau » 23 avr. 2012, 18:15

Et quel serait le rapport ?

Quels sont les 9 premiers caractères de ton VIN (à voir sur l'aile droite) ?
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roche88
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Re: [roche88] Ma GT injection

Message par roche88 » 23 avr. 2012, 20:40

VF310AB62

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Re: [roche88] Ma GT injection

Message par roche88 » 24 avr. 2012, 11:24

autre question:
le XU5JA fait 8 ch (je crois) et la mienne en fait 9 ?

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Re: [roche88] Ma GT injection

Message par thefunkyboy » 24 avr. 2012, 11:41

Un modèle export peut avoir une fiscalité superieure a son homologue en France. J'ai déjà vu et lu ca sur le web.
GB:
http://www.peugeot309.net/En/Forum/sear ... d=newposts" onclick="window.open(this.href);return false;

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Re: [roche88] Ma GT injection

Message par alargeau » 24 avr. 2012, 11:53

Oui, aux mines ils font un peu ce qu'ils veulent même si ce n'est pas vraiment justifié (pour info ma GTI ils l'ont mise en 11ch alors que la GTI en fait 9).
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Re: [roche88] Ma GT injection

Message par roche88 » 24 avr. 2012, 12:06

j'ai vraiment une 309 bizarre 8/
c'est un modèle tres rare,non? ça doit valoir une fortune..... :mdr1:
je suis en trains de lui faire un abri pour quelle soit au sec (et moi aussi d'ailleurs) comme ça je pourrai me pencher sur son cas :)

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Re: [roche88] Ma GT injection

Message par alargeau » 24 avr. 2012, 12:19

Oui avec le XU5JA, c'est une voiture très rare que tu as. Elle roule au fait ? Parce qu'avec le moteur de la 205 GTI 1.6 à l'intérieur, ça doit en surprendre plus d'un je pense.
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Re: [roche88] Ma GT injection

Message par roche88 » 24 avr. 2012, 13:10

non, elle est encore pas refaite. mais la, je vais regardez, elle sera à l'abri (ici il pleut souvent, la ça fait deux jours sans arrêt et je suis en vacances :/ )
encore un petit truc:
le XU5JA fait 115 ch et a le code moteur B6D
et moi mon code c'est: 180 Z et 180 c'est le code du XU5J 105 ch
si je dit trop de conneries vous m'arrêtez :D

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Re: [roche88] Ma GT injection

Message par alargeau » 24 avr. 2012, 13:16

C'est le type mines des 1.6 Pulsair vendues en Allemagne et Suisse, donc 105ch.
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Re: [roche88] Ma GT injection

Message par roche88 » 24 avr. 2012, 13:22

j'arrive plus à suivre :hurt5:
j'ai quoi comme moteur XU5JA 115ch ou XU5J 105ch
ou encore autre chose ??? :0

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Re: [roche88] Ma GT injection

Message par alargeau » 24 avr. 2012, 13:28

XU5J 105ch.
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Re: [roche88] Ma GT injection

Message par roche88 » 24 avr. 2012, 13:40

ok, merci
c'est ton dernier mot? :)

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Re: [roche88] Ma GT injection

Message par alargeau » 24 avr. 2012, 14:09

C'est mon dernier mot Jean-Pierre. :hehe:
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Re: [roche88] Ma GT injection

Message par roche88 » 24 avr. 2012, 14:54

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encore un truc bizarre sur ma voiture 8/

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Re: [roche88] Ma GT injection

Message par SRDTURBO » 24 avr. 2012, 21:17

Pour certains pays ça permettait de respecter les normes antipollution locales via une postcombustion des hydrocarbures imbrulés (en injectant de l'air dans le collecteur d'échappement). Avec les normes type US 83 le catalyseur est devenu incontournable et les dépollutions "exotiques" comme les carburateurs pilotés ont disparu.
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