[Mack] La 309 de Mack
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[Mack] La 309 de Mack
Rebonjour et merci pour votre accueil ^^
Je vous presente ma futur peugeot, une 309 GL Profil de 1989
A l'interieur ca tombe en ruine !
Tableau de bord sans compte tour LOL
Voila le moteur, 1,3 essence 88ch (un bruit si particulier !)
Un jour ma mere a butée une audi le radiateur est venue se heurter contre le moteur *aie*
Du bon Michelin
Retour a la maison, pouvez voir que lors de l'accident on a changé de pare choc
En effet pour le moment elle sert a mes parents le temps d'acheter une peugeot neuve, mais grosso modo debut 2012 je pourrais enfin en etre le proprietaire ahahah ! =D
Cet été je prevois de la nettoyer completement, je joindrais les photos a ce topic.
Je ferais egalement de meilleurs photos (avec un APN) car la c'etait vite fait sur le parking de Lidl
Je prend notes de toutes vos remarques, allez y n'hesitez pas !
Je vous presente ma futur peugeot, une 309 GL Profil de 1989
A l'interieur ca tombe en ruine !
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Voila le moteur, 1,3 essence 88ch (un bruit si particulier !)
Un jour ma mere a butée une audi le radiateur est venue se heurter contre le moteur *aie*
Du bon Michelin
Retour a la maison, pouvez voir que lors de l'accident on a changé de pare choc
En effet pour le moment elle sert a mes parents le temps d'acheter une peugeot neuve, mais grosso modo debut 2012 je pourrais enfin en etre le proprietaire ahahah ! =D
Cet été je prevois de la nettoyer completement, je joindrais les photos a ce topic.
Je ferais egalement de meilleurs photos (avec un APN) car la c'etait vite fait sur le parking de Lidl
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- thefunkyboy
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Re: La 309 de Mack
Ah elle présente quand même bien, ça va
Un peu de travail mais très bonne base. Tu as un moteur 1,4 et non pas 1,3. Moteur TU, c'est très nerveux
Le pommeau, ca se vend encore en neuf mais la version phase 1. Faut en profiter et acheter tant que c'est dispo.
Un peu de travail mais très bonne base. Tu as un moteur 1,4 et non pas 1,3. Moteur TU, c'est très nerveux
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GB:
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- moustik76133
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Re: La 309 de Mack
elle est pas trop mal conservée d'extérieur ,par contre,à l'intérieur elle a vécue ^^
( @ funkyky : une ref pour les pommeau phase 1 ? le mien commence a se dépioter...)
( @ funkyky : une ref pour les pommeau phase 1 ? le mien commence a se dépioter...)
- thefunkyboy
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Re: La 309 de Mack
2403.64
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Re: La 309 de Mack
Ah, c'est un 1.4, autant pour moi ! On voit les connaisseurs ahah
- thefunkyboy
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Re: La 309 de Mack
J'ai testé pas mal de 309 ^^
Les seuls moteurs que je n'ai jamais eu (309 à mon nom): le 1,1 Talbot, le turbo diesel, le 1,6i monopoint, le 1,9i monopoint et le GTi 16.
Le reste, j'ai testé ahaha
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Re: La 309 de Mack
Ah dis donc, sacré vecu
Et donc par rapport aux autres tu penses que ce TU 1.4 est un globalement un bon moteur ?
Et donc par rapport aux autres tu penses que ce TU 1.4 est un globalement un bon moteur ?
- thefunkyboy
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Re: La 309 de Mack
C'est le moteur de la 309 le plus homogène en essence (ville => nationale). Un poil juste sur les parcours autoroutiers, là, un moteur de type XU est à préférer car plus de reprises.
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Re: La 309 de Mack
Tu passe sous silence les moteurs des versions export non? et le XUD7.thefunkyboy a écrit :J'ai testé pas mal de 309 ^^
Les seuls moteurs que je n'ai jamais eu (309 à mon nom): le 1,1 Talbot, le turbo diesel, le 1,6i monopoint, le 1,9i monopoint et le GTi 16.
Le reste, j'ai testé ahaha
NOUVELLE 309: TOUJOURS PARTANTE!
- thefunkyboy
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Re: La 309 de Mack
Je parle de ce qui est facile à trouver ^^ Quoique, le XUD7, j'ai testé sur la 205 de la copine de Joseph mais je n'ai jamais possédé.
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Re: La 309 de Mack
Le TU3 fait 75ch il me semble, pas 88
309 Chorus phase II 1991; TU1 55ch; 136mkm
309 GT phase I 1985; XU92C 105ch; 94mkm
406 coupé V6 3l pack phase I 1998; ES9J4 194ch; 93mkm
207 HDI 1,6l sport pack phase I 2006; DV6ATED4 90ch; 225mkm
309 GT phase I 1985; XU92C 105ch; 94mkm
406 coupé V6 3l pack phase I 1998; ES9J4 194ch; 93mkm
207 HDI 1,6l sport pack phase I 2006; DV6ATED4 90ch; 225mkm
- thefunkyboy
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Re: La 309 de Mack
Ah oui, juste, enfin, il y au eu plusieurs versions, en fonction du carbu. La GL Profil fait 70cv de mémoire, carbu simple corps. La Green et la GR font plus, 75cv (carbu double corps)
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Re: La 309 de Mack
Bien joué les gars, j'ai mal lu la revue technique ! ^^
- alargeau
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Re: La 309 de Mack
Excellente base cette voiture et en plus elle d'origine avec son non-rétro à droite, la classe !!!