Les forums de la Peugeot 309 | The Peugeot 309 Forums

Rebonjour et merci pour votre accueil ^^

Je vous presente ma futur peugeot, une 309 GL Profil de 1989







A l'interieur ca tombe en ruine !



Tableau de bord sans compte tour LOL



Voila le moteur, 1,3 essence 88ch (un bruit si particulier !)





Un jour ma mere a butée une audi le radiateur est venue se heurter contre le moteur *aie*



Du bon Michelin



Retour a la maison, pouvez voir que lors de l'accident on a changé de pare choc



En effet pour le moment elle sert a mes parents le temps d'acheter une peugeot neuve, mais grosso modo debut 2012 je pourrais enfin en etre le proprietaire ahahah ! =D

Cet été je prevois de la nettoyer completement, je joindrais les photos a ce topic.

Je ferais egalement de meilleurs photos (avec un APN) car la c'etait vite fait sur le parking de Lidl

Je prend notes de toutes vos remarques, allez y n'hesitez pas !

Ah elle présente quand même bien, ça va

Un peu de travail mais très bonne base. Tu as un moteur 1,4 et non pas 1,3. Moteur TU, c'est très nerveux

Le pommeau, ca se vend encore en neuf mais la version phase 1. Faut en profiter et acheter tant que c'est dispo.

elle est pas trop mal conservée d'extérieur ,par contre,à l'intérieur elle a vécue ^^

( @ funkyky : une ref pour les pommeau phase 1 ? le mien commence a se dépioter...)

2403.64

Ah, c'est un 1.4, autant pour moi ! On voit les connaisseurs ahah

J'ai testé pas mal de 309 ^^

Les seuls moteurs que je n'ai jamais eu (309 à mon nom): le 1,1 Talbot, le turbo diesel, le 1,6i monopoint, le 1,9i monopoint et le GTi 16.

Le reste, j'ai testé ahaha

Ah dis donc, sacré vecu

Et donc par rapport aux autres tu penses que ce TU 1.4 est un globalement un bon moteur ?

C'est le moteur de la 309 le plus homogène en essence (ville => nationale). Un poil juste sur les parcours autoroutiers, là, un moteur de type XU est à préférer car plus de reprises.

thefunkyboy a écrit :J'ai testé pas mal de 309 ^^

Les seuls moteurs que je n'ai jamais eu (309 à mon nom): le 1,1 Talbot, le turbo diesel, le 1,6i monopoint, le 1,9i monopoint et le GTi 16.

Le reste, j'ai testé ahaha

Tu passe sous silence les moteurs des versions export non? et le XUD7.

Je parle de ce qui est facile à trouver ^^ Quoique, le XUD7, j'ai testé sur la 205 de la copine de Joseph mais je n'ai jamais possédé.

Le TU3 fait 75ch il me semble, pas 88

Ah oui, juste, enfin, il y au eu plusieurs versions, en fonction du carbu. La GL Profil fait 70cv de mémoire, carbu simple corps. La Green et la GR font plus, 75cv (carbu double corps)

Bien joué les gars, j'ai mal lu la revue technique ! ^^

Excellente base cette voiture et en plus elle d'origine avec son non-rétro à droite, la classe !!!