[SKYBO] et sa 309 best line 1,9 D

Message par **SKYBO** » 22 sept. 2011, 20:31

tu as déjà testé ? tu connais un produit efficace ?

Message par **thefunkyboy** » 22 sept. 2011, 20:39

Je peux t'avoir l'info ce WE, mon beau père a réparé une fissure sur un échangeur avec

Message par **SKYBO** » 22 sept. 2011, 20:42

ok! ça marche

demande aussi si ça tiendrait sur un support un peu gras, car je pense nettoyer avant mais à mon avis il restera des résidus d'huile

Message par **thefunkyboy** » 22 sept. 2011, 20:50

Il me semble qu'il faut dégraisser au maximum, je lui demanderai la technique qu'il a employé

Message par **SKYBO** » 22 sept. 2011, 21:17

thefunkyboy a écrit :Il me semble qu'il faut dégraisser au maximum, je lui demanderai la technique qu'il a employé

MERCI

Message par **SKYBO** » 28 sept. 2011, 11:07

Bon, fuite huile OK, c'était un collier qui était desserré sur le décanteur

, par contre j'en ai une autre à l'arrière du moteur et j'ai l'impression que ça viendrait de la jointure culasse/bloc cylindres

c'est possible ??
Un anti fuite huile moteur du style ça http://www.pixmania.com/fr/fr/2384798/a ... ePromo=oui c'est fiable ou pas ? 5/ 5 font des produits assez bons en général même si je ne crois pas du tout à leur métal 5

Message par **thefunkyboy** » 28 sept. 2011, 11:30

J'ai demandé au beau pere,il a trouvé cette pate a bricodepot mais il ne se rappelle plus de la marque. Faut bien degraisser auparavant.

Pour ton autre fuite,ca sent une fuite au joint de culasse.si ca roule telle quel,je ne ferai rien a ta place

Message par **SKYBO** » 28 sept. 2011, 11:39

ça roule sans soucis, pas d'eau dans l'huile et ni l'inverse mais j'aimerais stoppé la fuite quand même ( au moins essayer

) le produit dont j'ai mis le lien, qu'en penses - tu ??

Message par **thefunkyboy** » 28 sept. 2011, 11:45

J'en pense que parfois le mieux est l'ennemi du bien.A ta place j'identifierai ce que c'est precisement et ensuite j'agirai si ca empire. Imagine qu'en se bouchant ca ne cree une fuite interne?ca ne se verrait plus mais ton moteur rendra l'ame pour sûr

Message par **alargeau** » 28 sept. 2011, 12:00

Si ça vient d'un joint, je vois pas trop comment un produit peut "réparer" ça.

Message par **moustik76133** » 28 sept. 2011, 12:19

en général ces produits sont juste des épaississant .....donc du cache misère.

Message par **SKYBO** » 29 sept. 2011, 08:46

moustik76133 a écrit :en général ces produits sont juste des épaississant .....donc du cache misère.

attention ... il ne s'agit pas de mettre une merde du genre" NO SMOKE " de chez Bardhall qui est tellement épais que même en retournant le flacon le liquide a du mal à descendre.
Apparemment ce produit la est fluide et ne modifie pas la viscosité de l'huile, il se mêle simplement à l'huile.
Après, on sait tous que la plupart des matériaux, quand ils sont observés au microscope, sont poreux et les matières à joints en font parti.
En vieillissant les joints "sèche",les porosités se rétractes et donc perte de volume = fuite et suintement ...
Ce produit agirait, d'après la notice, justement dans les porosités des joints en les faisant "regonfler" et donc en redonnant du volume au joints mais pour combien de temps

Après les avis du genre " ça va boucher tes conduites de graissage" j'y crois pas trop, car vu leur diamètre faudrait presque mettre de la gomme fondu dans l'huile pour arriver à ce résultat ...
Petite précision sur la localité du suintement, il s'agit bien du joint à la culasse à l'arrière du moteur aux coins droit et gauche et m'étant renseigné hier, il y a bien les graisseurs pour la culasse qui remontent à ces endroits.
Merci pour votre suivi

Message par **thefunkyboy** » 29 sept. 2011, 09:32

Ca m etonnerait que ca bouche mais ca peut colmater en partie je pense.a voir si ce type de produit a tendance a polymeriser

Message par **Attila97** » 29 sept. 2011, 09:41

Il y a 6 mois, j'étais allé voir une 205 qui avait 40mkm, pas chère car il y avait une fuite d'eau au collecteur d'admissions. Le proprio a mis un produit pour colmater les fuites. Résultat: circuit de refroidissement complétement bouché, joint de culasse HS.
Je sais pas ce que vaut le produit pour les fuites d'huile, mais je m'en méfierai.

Message par **SKYBO** » 29 sept. 2011, 11:12

Attila97 a écrit :Il y a 6 mois, j'étais allé voir une 205 qui avait 40mkm, pas chère car il y avait une fuite d'eau au collecteur d'admissions. Le proprio a mis un produit pour colmater les fuites. Résultat: circuit de refroidissement complétement bouché, joint de culasse HS.
Je sais pas ce que vaut le produit pour les fuites d'huile, mais je m'en méfierai.

bizzare ça

pourtant pour boucher un circuit de refroidissement faut y aller quoi !! t'as vu le diamètre des conduites

il a vidé une cartouche de silicone ou quoi ?
J'ai déjà utilisé aussi sur mon 4x4 il y a deux ans et NO PROBLEMO et la fuite, qui était sur une conduite métal, toujours pas de retour. Je ne connais plus la marque de celui que j'ai mis mais je me souviens qu'il y avais des granulés à l'intérieur qui se dissolvent dans le LDR et il colmate la sortie par ou ça goutte en séchant .
Après pour l'huile, je n'ai pas d'expérience concluante mais vu le peu ce que ça fuit je vais laisser courir je pense ...

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