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Tu as deux dimensions pour les kits de frein arrière: 180*40 ou 180*30
Il faut que tu démonte les tiens pour mesurer la largeur des garnitures. Ce n'est pas interchangeable, il faut trouver la bonne dimension qui va avec tes tambours.

Le diamètre de 20,6 pour les cylindres convient pour des freins Girling après 1990. (cas de ta Bestline)

Faut aussi que tu fasse attention à la marque des freins que tu as actuellement. Il me semble que si tu change tout (cylindre + garnitures), tu peut monter soit du Bendix, soit du Girling (uniquement valable pour la 309). Les plateaux de freins ne portent pas la même référence entre les deux marques.

En gros, tu démonte, tu regarde la marque des freins que tu as, et tu trouve la référence qu'il te faut en fonction de ça.

Ne regarde pas la marque mais bien le montage! Lucas/Girling peut fabriquer de l'adaptable pour montage DBA/Bendix et inversement sans parles des autres fabricants. Le plus simple c'est de vérifier à l'arrière du tambour si la partie du cylindre qui est à l'extérieur (avec la canalisation de frein et la vis de purge) est ronde ou ovale. Sur le kit que tu montre le cylindre est d'ailleurs dessiné sur la boite pour éviter toute confusion.

Ou sinon tu fais le bourrin comme moi: tu changes tout le système arrière lol

Plus sérieusement, faut bien vérifier les montages car ce n'est pas compatible. J'avais tout changé en cannibalisant mon ancien train arrière de 309 GT qui avait un montage différent de ma GR. Mais bon, dès que tu retires tout le système sur le moyeu arrière, tu mets ce que tu veux ensuite

Attention on ne peut peut-être pas monter ce que l'on veut sans changer la flasque.
J'ai commandé un kit complet pour ma GR qui comprend les cylindres en montage Girling/lucas et voila le résultat

à gauche le neuf et droite le vieux...


De plus dans mon kit il manque le rattrapage automatique

Je vais contacter yakarouler dans 1h... C'est la première fois qu'une connerie comme ça m'arrive.

Peut-être qu'il y a deux types de cylindres sur du Girling/Lucas donc vérifie bien avent de commander

C'est un montage Bendix à gauche, pas Girling

On est d’accord mais regardes bien les kit et les cylindres, il y a même des cylindres Girling sur des montages Bendix...
http://www.yakarouler.com/prix/kit-arri ... -37638#nav

J'ai pris le kit Brembo à 49,95€ ref: H68024 mais pas d'image mais vu qu'ils précisent que c'est un montage Lucas...



roche88; Si mon intrusion dans ton topic te gêne n'hésite pas à le faire savoir

pas du tout, exprimez vous

Ok

Bon ben j'ai renvoyé le kit pour l'échanger, en espérant que ce n'était qu'une erreur ^^

ben, moi j'ai rien fait il pleut tout le temps, même dans le bâtiment ou je me met à l'abri et ou sont mais outils

la voiture n'y rentre pas mais c'est pratique pour s'abriter quand il pleut de trop et il y a un fourneau pour l'hiver

mais la semaine dernière il y a eu un coup de vent plus fort que les autres

ah mince, ça a bien bougé :S

ça y est
j'ai simplement pris les garnitures de ma "donneuse d'organe" qui était nickel et hop c'est reparti pour 100000

Merde pour le bâtiment.... va falloir s improviser couvreur !

normalement l'assurance prend les travaux en charge
il y aura juste une franchise

j'ai un problème:

vu qu'il fait -10° depuis 2 jours ma trappe à essence ne s'ouvre plus

le câble doit être gelé

vous avez une idée ?
il n'y a pas un autre moyen pour ouvrir la trappe ou pour remettre de l'essence dans le réservoir ?

Regardes par le coffre au niveau du bouchon, tu verras tu tires le câble et c'est ouvert.