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La référence ne se trouve pas sur le servicebox.

Je viens de recevoir le condenseur. C'est un Ava Cooling et il est carrément plus petit que je ne le pensais. Du coup, on se dit que ça fait cher pour ce que c'est.



Et on se dit aussi que pour le prix, ils auraient pu peindre jusqu'au bout :

En gros ça sert a quoi ce truc??

En fait c'est assez simple si je comprends bien. Le compresseur envoie du gaz. Ce gaz passe par le condenseur où il est condensé ( ), c'est-à-dire qu'il se change en liquide car c'est ce liquide qui refroidit. Puis l'évaporateur fait le truc inverse pour renvoyer vers le compresseur (qui ne prend que du gaz, lui).

Un beau merdier quoi, en gros, c'est pour la clim??

Tout à fait Thierry !

Magnifique Jean-Mi' je crois que ça m'a guerri d'une voiture a clim ce bordel

C'est toujours pareil, on se plaint quand ça marche pas. Et quand ça marche, on en parle pas.

Perso les VE et bientot le TO me suffisent pour avoir de l'air frais dans ma voiture mais c'est sur que quand j'prend la 406 j'suis content qu'elle ait la clim re-

La clim c'est bien sur l'autoroute quand tu veux pas ouvrir les vitres, ou quand tu rentres dans ta voiture et qu'il fait 70°C. Sinon, franchement, ça sert pas à grand chose et c'est pas très écolo.

Boh meme sur autoroute j'roule avec le vitres ouvertes (les 4, vecue en TL et avec la 309 )

alargeau a écrit :La référence ne se trouve pas sur le servicebox.

Il faut aller dans le catalogue visserie et connectique, dans le menu à gauche.

Malin, le lynx !
Et tu crois que ça veut dire quoi les chiffres à côté ? le diamètre du trou c'est D ou C ?

Je pense que A c'est le diamètre de la cosse, C le diamètre interne et D le diamètre externe.

Moi si j'ai la clim , je la mettrai tout le temps !!!!!! l'air est filtré, silence total quand on roule... et surtout qu'on arrive moins fatigué à notre destination..

Faites pas de chichi !!! je vous ai vu allumé la clim lorsque vous etes dans une voiture qui l'a..

(il n'y a que christo qui éteind la clim dans la 406... )