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Bon, et bien voilà, de retour sur le net (les 6 derniers mois étaient ardus pour la connexion...), et avec une 309 qui plus est... La GTI ayant finalement le châssis plié, j'ai dû racheter une voiture. Forcément, vu mon malus, je n'ai pas repris de GTI, et pourtant, ce n'est pas l'envie qui manquait
Donc voilà ma 309 SR :



achetée à 112 000 km, il va falloir que je m'occupe des suspensions et d'un roulement, et aussi que je me débarrasse du starter automatique... une vrai plaie, ce truc... D'ailleurs si quelqu'un sait sur quoi trouver un 34/34 en starter manuel...
Enfin, une voiture pour tous les jours, pas trop onéreuse en entretien, et qui devrait pouvoir faire quelques milliers de kilomètres

pour le starter auto ,voir avec Jojoe ou il s'était fourni son kit starter manuel

elle a l' air de bien présenter cette petite ,c'est sa mascotte officielle??

Tu peux trouver du 32/34 avec starter manuel sur TU3S de mémoire. (certaines Green, GR, citroen AX, etc...)

Pour les amortos, fais la total, tu ne regretteras pas

L'intérieur est propre? La SR est la 309 classique la plus aboutie à l'intérieur je trouve, bon choix

moustik76133 a écrit :pour le starter auto ,voir avec Jojoe ou il s'était fourni son kit starter manuel

elle a l' air de bien présenter cette petite ,c'est sa mascotte officielle??

Ok, je vais voir avec jojoe, s'il passe dans le coin...
La mascotte a toute une histoire, pour info, c'est un clown...
Pour l'histoire, j'étais à l'école les 6 derniers mois (école de l'administration, changement de catégorie...), et le premier mois, le chargé de cours essayait d'être drôle, mais ne comprenais pas toutes les blagues (voire aucune, d'ailleurs...). J'étais pour ma part déchaîné, ce qui m'a valu le titre de clown officiel... Quand mes soeurs ont appris ça, elles et mes neveux m'ont offert la peluche pour mon anniversaire. Du coup, je leur fait des photos du clown partout où je passe...

thefunkyboy a écrit :Tu peux trouver du 32/34 avec starter manuel sur TU3S de mémoire. (certaines Green, GR, citroen AX, etc...)

Pour les amortos, fais la total, tu ne regretteras pas

L'intérieur est propre? La SR est la 309 classique la plus aboutie à l'intérieur je trouve, bon choix

Je cherche du 34/34, je n'aime pas le 32/34, j'en avais un sur la 205 GT, c'est pas pareil... Sinon, j'hésitais avec un Weber 40/40
Les amortos, juste l'arrière qui est fatiguée, pour cause de stockage frein à main serré qui a grippé, et a donc forcé dessus... L'avant va bien, lui.
L'intérieur donne l'impression d'être neuf, sauf le tableau de bord, la casquette de volant qui est fissurée, et, forcément, la boîte à gant rafistolée

L'intérieur donne ça :

Coupons la poire en deux, j'ai un Weber 34/34 de mémoire avec starter auto changé mais pas réglé (ils sont bons vendeurs en centre auto à défaut de savoir régler les vieilles autos).

SRDTURBO a écrit :Coupons la poire en deux, j'ai un Weber 34/34 de mémoire avec starter auto changé mais pas réglé (ils sont bons vendeurs en centre auto à défaut de savoir régler les vieilles autos).

J'ai moyen d'avoir un Solex 34/34 Z1 neuf pour rien, mais je préfère quelque chose que je puisse régler moi-même...

Un Z10?? comme sur ma Gtx??? (j'ai un Solex 28/34 sur la Gtx) bref tres propre cette Sr j'aime bien

Detail important, meme le clown est attaché, il a été a bonne ecole

Ah en voici une bonne nouvelle ! Et une 309 en plus. Elle a l'air vraiment bien cette petite SR dis donc.

Elle est super, tu veux dire
Sauf ce matin, elle m'a fait le coup classique du 34/34... La merde dans le carbu et la bagnole qui broute... J'avais déjà le coup avec la XS, ça n'est pas mieux, mais bon, démonté les gicleurs, tourné 15 secondes sans, et pfuit, avalée la saloperie
Me reste deux-trois points de détail à régler.

Petite précision, c'est ma première phase II, j'ai eu 3 phase I auparavant... Bah, c'est pas mieux

Y'a quand même moins de rossignols globalement ^^

Honnêtement, le carbu, prends toi un neuf reconditionné et tu verras, c'est le pur bonheur ensuite

thoub309 a écrit :Petite précision, c'est ma première phase II, j'ai eu 3 phase I auparavant... Bah, c'est pas mieux

thefunkyboy a écrit :Y'a quand même moins de rossignols globalement ^^

Honnêtement, le carbu, prends toi un neuf reconditionné et tu verras, c'est le pur bonheur ensuite

Les rossignols Pour peu que l'on ait des fourmis dans les jambes, et toute la nature dans une seule voiture... De quoi partir serin

Pour le carbu, faut que je rappelle mon beauf, il a moyen de m'en avoir un

Elle est super ta SR! y en a pas beaucoup sur le forum en plus!

Très belle SR!!

Bon, la petite SR roule tranquillement, mais il faut que je me décide à changer ces foutus amortos, sinon, à une prochaine pluie, je vais bien finir par faire passer l'arrière devant oO
Qui peut me dire ce qui est mieux entre monotube et bitube, pression de gaz et pression d'huile ?