[thoub309] Back in 309 !!!

[Attila97]

Je vois pas de quoi tu parles. Tu n'as pas un schéma ou une photo de la pièce?

[thoub309]

http://www.peugeot309.net/Peugeot/FR/309F/3/38A01A.HTM

La pièce 2...

Par contre, je n'arrive pas à dévisser celle de la voiture, je l'ai gavée au WD40, mais elle ne veut pas...
Quelqu'un a une idée qui pourrait m'aider ?

[Attila97]

Ok, tu parles donc de la rotule de direction.
C'est quelle partie que tu n'arrives pas à dévisser? L'écrou qui le tient sur la fusée ou tu n'arrives pas à enlever la rotule de la biellette de direction?

Une rotule neuve ne coute pas très chère, par contre tu sera obligé de refaire un parallélisme une fois que tu l'aura changer (je te conseille d'ailleurs de faire les 2, si tu les prend en neufs)

Sur ma GT, j'avais le même soucis. Impossible de séparer la rotule de la biellette. Une seule solution: j'ai scié la biellette pour pouvoir la démonter de la crémaillère et j'ai changé l'ensemble (avec les soufflets)

[thoub309]

Je n'arrive pas à enlever la rotule, mais j'ai trouvé une solution pour ne pas le faire...
Mon souci venant du fait que l'écrou qui la tient sur la fusée était in-serrable car la vis tourne dans le vide, ce qu'elle ne devrait pas faire... J'ai donc opté pour la solution tenir la vis avec une pince en serrant à la clef plate, et ça marche
Merci quand même.

[Attila97]

Ah ouai, quand même. Si la partie fileté tourne, ta rotule doit pas être dans un bon état!
Je pense que tu peut prévoir ça dans pas longtemps.

[thoub309]

J'ai la pièce de rechange, me reste à trouver comment démonter l'ancienne... Bref, je vais enfin pouvoir tester mes suspensions, en attendant

[Attila97]

Normalement, pour la démonter, tu as une empreinte vers le soufflet pour mettre une clé plate (17 de mémoire) afin de tenir la biellette tout en déserant la rotule.
Mais si c'est tout grippé et que les pièces sont d'origine, tu va bien galérer!

[thoub309]

Pas du 17, du 16, et, garanti, je galère
Je vais remettre du WD40 régulièrement, on verra bien, ça finira par payer

[thoub309]

Bon, la 309 roule tous les jours, ça ne va pas trop mal, sauf que... Depuis mardi, je sens comme des claquements à chaque accélération, à l'avant droit... Je sais que le cardan est fatigué, mais si il fait du bruit même en accélérant en ligne droite, commence à il y avoir urgence ? La moto est pas encore opérationnelle, ça m'embêterais de me retrouver à pied...

[moustik76133]

Mouaip , si il claque même en ligne droite c est pas terrible....sur que le claquement vient de la??j ai déjà eu des berceaux desserres,ainsi que des barres stab ,cela faisait comme un bruit de cardan ( surtout berceau )

[thoub309]

Ah, voilà un peu ce que je voulais savoir... Je vais vérifier tout ça, car c'est arrivé suite à une descente dans le bas-côté pour laisser passer un convoi exceptionnel... Avant ça claquait un peu, cardan sûr, le matin en sortant du garage, vu qu'il faut braquer à fond avec un petit dénivelé... Merci pour l'info Mous'

[thoub309]

Bon, je viens de regarder, mais je ne vois pas comment vérifier le berceau... une idée ?

[thefunkyboy]

As tu essayé de le resserrer dans un premier temps? (douille de 16 de mémoire)

Il y a 6 vis à vérifier

[moustik76133]

mouaip,un resserrage suffit ,après si il est vraiment dessérré et qu'il a battu,cela ovalise les points de fixations...et là c 'est HS...

[thoub309]

Merci, je vais jeter un oeil à tout ça