[Saurot] 309 sx 1,9l 1990
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Je vais vous présenter ma P'tite 309 achetée il y a quelques semaines maintenant. Elle m'a tout de suite taper dans l'oeil malgré les nombreux coups dans la carrosserie. Je vous laisse voir le carnage sur les photos. J'ai la traverse avant inférieure à redresser et à ressouder, carter d'huile bosselé, plusieurs agrafes de tuyaux de freins arrachées, je sais pas ce qu'à fait l'ancienne proprio avec mais ça à pas l'air net. Le principal c'est que je puisse la retaper un peu à la fois, suivant mes moyens et mes deux mains gauche, n'étant pas mécano, je ferais mon possible hihi. Le plus urgent c'est la traverse, régler le problème de pollution et celui du starter automatique trop élevé. Les photos:
- Fichiers joints
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Re: [Saurot] 309 sx 1,9l 1990
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Re: [Saurot] 309 sx 1,9l 1990
Ah oui elle a vécu des aventures palpitantes celle-là, le poste Clarion M622 "Peugeot" est un accessoire d'époque, même sans les boutons le jour ou tu le change il pourra faire un heureux.
Pour la pollution s'il faut passer le CT et qu'elle est un peu trop au dessus tu peux essayer de mettre une bonne part d'E85 dans le plein avant d'y aller. Bien entendu ça ne règle pas ton problème mais ça te laisse deux ans pour t'en occuper.
Pour la pollution s'il faut passer le CT et qu'elle est un peu trop au dessus tu peux essayer de mettre une bonne part d'E85 dans le plein avant d'y aller. Bien entendu ça ne règle pas ton problème mais ça te laisse deux ans pour t'en occuper.
NOUVELLE 309: TOUJOURS PARTANTE!
Re: [Saurot] 309 sx 1,9l 1990
Merci pour le tuyau. J'ai eu les boutons avec mais cassés. Vais voir comment réparer ça un peu plus tard.
- alargeau
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Re: [Saurot] 309 sx 1,9l 1990
C'est vrai qu'il y a quelques travaux à faire, mais bon au moins ça t'occupera. Une voiture sur laquelle il n'y a rien à faire, c'est de suite moins marrant.
pour le poste bien old school ! J'adore !
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