[RemD] 309 Chorus
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Bonjour à tous,
Alors voici le moment de présenter ma voiture
Cette charmante Chorus a été achetée il y a deux mois exactement. On s'est croisé sur un parking, et elle ma directement fait les yeux doux J'ai donc décidé de la prendre sous mon aile et d'en prendre soin
Ma 309 est de 1991, un an de plus que moi ! et totalise 51.000 km au compteur
Voici quelques photos
Alors voici le moment de présenter ma voiture
Cette charmante Chorus a été achetée il y a deux mois exactement. On s'est croisé sur un parking, et elle ma directement fait les yeux doux J'ai donc décidé de la prendre sous mon aile et d'en prendre soin
Ma 309 est de 1991, un an de plus que moi ! et totalise 51.000 km au compteur
Voici quelques photos
- Fichiers joints
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- ARRIERE.jpg (43.59 Kio) Vu 3966 fois
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- Coté arriere.jpg (32.57 Kio) Vu 3966 fois
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- coté.jpg (50.48 Kio) Vu 3966 fois
Re: 309 Chorus
photos du moteur et de l'intérieur
- Fichiers joints
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- intérieur coté.jpg (32.33 Kio) Vu 3965 fois
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- COMPTEUR.jpg (18.5 Kio) Vu 3965 fois
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- MOTEUR.jpg (42.23 Kio) Vu 3965 fois
- thefunkyboy
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Re: 309 Chorus
Elle est sacrément belle !
GB:
http://www.peugeot309.net/En/Forum/sear ... d=newposts" onclick="window.open(this.href);return false;
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Re: 309 Chorus
Très jolie!! Fais gaffe aux enjoliveurs, c'est pas facile à trouver, surtout les phases 2!
La mienne a 4 enjos de phase 1 suite à la perte d'un enjo d'origine. J'ai encore 6 phase 1 en stock au cas ou!
Niveau moteur, fais attention au joint de culasse, juste au dessus de l'alternateur. C'est un problème connus sur ces moteurs, le joint d'origine a une faiblesse à ce niveau là et de l'huile coule, directement sur l'alternateur. Si ça t'arrive et vu le kilométrage de la voiture, faudrait le changer. Les nouveaux joint sont renforcés à cet endroit.
La mienne a 4 enjos de phase 1 suite à la perte d'un enjo d'origine. J'ai encore 6 phase 1 en stock au cas ou!
Niveau moteur, fais attention au joint de culasse, juste au dessus de l'alternateur. C'est un problème connus sur ces moteurs, le joint d'origine a une faiblesse à ce niveau là et de l'huile coule, directement sur l'alternateur. Si ça t'arrive et vu le kilométrage de la voiture, faudrait le changer. Les nouveaux joint sont renforcés à cet endroit.
309 Chorus phase II 1991; TU1 55ch; 136mkm
309 GT phase I 1985; XU92C 105ch; 94mkm
406 coupé V6 3l pack phase I 1998; ES9J4 194ch; 93mkm
207 HDI 1,6l sport pack phase I 2006; DV6ATED4 90ch; 225mkm
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- moustik76133
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Re: 309 Chorus
très très belle !
l'historique est connu? ( distrib ?? )
l'historique est connu? ( distrib ?? )
- SRDTURBO
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Re: 309 Chorus
Jolie, mais +1 avec moustik le kilométrage ne fait pas tout parfois il y en a qui ont encore tous les consommables d'origine et là ça peut faire mal au porte monnaie.
NOUVELLE 309: TOUJOURS PARTANTE!
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Re: 309 Chorus
très belle cette 309
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Re: 309 Chorus
Comme la mienne: 35000 km à l'achat, mais 1000€ de facture immédiate: kit distri + tout les fluides + maitre cylindre + silenbloc, et par la suite, freins, pneus...SRDTURBO a écrit :Jolie, mais +1 avec moustik le kilométrage ne fait pas tout parfois il y en a qui ont encore tous les consommables d'origine et là ça peut faire mal au porte monnaie.
309 Chorus phase II 1991; TU1 55ch; 136mkm
309 GT phase I 1985; XU92C 105ch; 94mkm
406 coupé V6 3l pack phase I 1998; ES9J4 194ch; 93mkm
207 HDI 1,6l sport pack phase I 2006; DV6ATED4 90ch; 225mkm
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Re: 309 Chorus
La distri a été changé il y a deux ans à 38000 km, pneu à 70%, j'ai changé hier les plaquettes avant, fait la vidange moteur et changé filtres à air, a huile, et carburant.
Par contre, mon cardan droit ma lâché il y a deux jours, je reçois ma pièce demain ainsi que le nécessaire pour faire une vidange de boîte :-)
Sinon pour les enjoliveurs, ils m'en manquent un...
Par contre, mon cardan droit ma lâché il y a deux jours, je reçois ma pièce demain ainsi que le nécessaire pour faire une vidange de boîte :-)
Sinon pour les enjoliveurs, ils m'en manquent un...
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Re: 309 Chorus
Pense au joint spy de boite de vitesse quand tu change le cardan.
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309 GT phase I 1985; XU92C 105ch; 94mkm
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207 HDI 1,6l sport pack phase I 2006; DV6ATED4 90ch; 225mkm
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- moustik76133
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Re: 309 Chorus
je sens qu'elle va être chouchoutée cette 309 ^^
Re: 309 Chorus
Ouiii et le pire c'est que je l'aimais moyen au début mais je me suis excusé et elle m'a pardonnéemoustik76133 a écrit :je sens qu'elle va être chouchoutée cette 309 ^^
Sinon le join spi est dans la commande aussi par contre quelle serais pour vous une bonne huile de boîte niveau qualité prix ?
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Re: 309 Chorus
Comme huile, j'ai mis de la 75W80 de marque Motul (si je me souviens bien) dans la Chorus et la GT.
Comme t'as la même BV que moi sur la Chorus (MA4), ça va très bien je trouve.
Comme t'as la même BV que moi sur la Chorus (MA4), ça va très bien je trouve.
309 Chorus phase II 1991; TU1 55ch; 136mkm
309 GT phase I 1985; XU92C 105ch; 94mkm
406 coupé V6 3l pack phase I 1998; ES9J4 194ch; 93mkm
207 HDI 1,6l sport pack phase I 2006; DV6ATED4 90ch; 225mkm
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Re: 309 Chorus
Super merci. Tu mes combien de litre dans ta BV vue que tu as également une chorus
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Re: 309 Chorus
2L, c'est la préconisation constructeur. Comme le bidon faisait 2L, c'était simple pour mettre la bonne quantité!!
Par contre, le bouchon de remplissage est un peu galère d'accès. (passage de roue coté gauche, sur le coté de la boite)
Par contre, le bouchon de remplissage est un peu galère d'accès. (passage de roue coté gauche, sur le coté de la boite)
309 Chorus phase II 1991; TU1 55ch; 136mkm
309 GT phase I 1985; XU92C 105ch; 94mkm
406 coupé V6 3l pack phase I 1998; ES9J4 194ch; 93mkm
207 HDI 1,6l sport pack phase I 2006; DV6ATED4 90ch; 225mkm
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