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La 405 1.7 td a aussi bénéficié de ce montage à la fin mous. Et la GTI16 elle a la pompe sur la boite comme un diesel.
En cas de fuite de DA couper ou enlever sa courroie permet de sauver la pompe et de rentrer à la maison.

Attila97 a écrit :Connais pas les diesel, j'aime pas l'odeur!!

moi non plus ,mais lorsque je faisais 30 000 par an ....le choix était vite fait ^^

moustik76133 a écrit : moi non plus ,mais lorsque je faisais 30 000 par an ....le choix était vite fait ^^

et oui...

et pour info, sur une GTI16 il n y a pas de pompe de mise a vide pour les frein, la mise a vide ce fait via l admission d air...

La pompe à vide, c'est uniquement sur les diesels.
Sur les essences c'est la dépression dans le collecteur d'admission qui est utilisé

Pas toujours, les 2.0 ACAV ou RS en ont une.

SRDTURBO a écrit :Pas toujours, les 2.0 ACAV ou RS en ont une.

les voitures électriques aussi

Je parlais sur 309 uniquement

C'pas grave , c est histoire de parler

Oublie pas ta clef de sécurité de pc et ton câble toi !!!

Comment cela on commence du HS???

bonjours a tous, voila quelques nouvelles de ma SRDT

j ai changer dernièrement les plaquettes avant

un cardan

et le radiateur de chauffage neuf

et une durite d eau complètement cuite...

déjà 20 000kms parcourue depuis son achat et elle à toujours la pêche!

Elle est entre de bonnes mains la p'tite!

C'est quelle marque ce cardan? On dirait un de GTI16 avec ce cerclage orange.

Attila97 a écrit :Elle est entre de bonnes mains la p'tite!

merci

SRDTURBO a écrit :C'est quelle marque ce cardan? On dirait un de GTI16 avec ce cerclage orange.

oui c est un de rechange que j avais pour ma gti16, quel est la différence? a quoi sert le cerclage orange?

Déjà bien qu'il se monte parfaitement il est plus costaud que celui de TD qui est lui même plus costaud qu'un de 1.9d ; mais il y a eu des évolutions et en neuf on ne devrait plus trouver que du costaud. Le cercle évite que le soufflet se retourne à haute vitesse quand la graisse est centrifugée, en tout cas c'est ce qu'on dit.

la longueur et les embouts sont exactement les même entre la TD et la 16... par contre un 1.9l D n es pas triangulé donc ce n ai pas les mêmes. En tout cas merci pour l info, j aurai appris quelque chose