309 vital 1.4 75ch de 92
- Hervé67
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309 vital 1.4 75ch de 92
voila la belle, acheté en 2013 avec 70 000 km
les derniers travaux:
- câbles freins a main
- tambours arrières
- cardans
- nettoyage carbu + réglage
- changement filtre a air
- changement des bougies
- changement de la pompe a essence + filtre essence
- vidange + filtre huile
Mais depuis peu elle cafouille (sujet ouvert a cette occasion "ne tient pas le ralenti + broute + cale)
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Mais depuis peu elle cafouille (sujet ouvert a cette occasion "ne tient pas le ralenti + broute + cale)
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Re: 309 vital 1.4 75ch de 92
Très propre cette Vital!!
309 Chorus phase II 1991; TU1 55ch; 136mkm
309 GT phase I 1985; XU92C 105ch; 94mkm
406 coupé V6 3l pack phase I 1998; ES9J4 194ch; 93mkm
207 HDI 1,6l sport pack phase I 2006; DV6ATED4 90ch; 225mkm
309 GT phase I 1985; XU92C 105ch; 94mkm
406 coupé V6 3l pack phase I 1998; ES9J4 194ch; 93mkm
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- Hervé67
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Re: 309 vital 1.4 75ch de 92
Merci, j'en prends soin
a des endroits le verni se décolle, mais pour l'instant rien de bien méchant, mais je suis ça de près.
niveau CT, il a été fait l'année dernière et il est vierge et pas un pète de corrosion
Acheté 500€ avec le CT, je crois que j'ai vraiment fait l'affaire du siècle.
je l'utilise quotidiennement pour aller bosser ce qui représente environ 10 000 km/an, et j'ai un contrat d'assurance "collection" me coutant moins de 10€ par mois. je fais le plein 1 fois par mois pour 60/65€, bref plutôt économique meme si je trouve qu'elle consomme pas mal (60€ pour 500km) mais je ne m'en plains pas, pour un 1.4L double corps je devrait avoir le pied moins lourd peut-être
a des endroits le verni se décolle, mais pour l'instant rien de bien méchant, mais je suis ça de près.
niveau CT, il a été fait l'année dernière et il est vierge et pas un pète de corrosion
Acheté 500€ avec le CT, je crois que j'ai vraiment fait l'affaire du siècle.
je l'utilise quotidiennement pour aller bosser ce qui représente environ 10 000 km/an, et j'ai un contrat d'assurance "collection" me coutant moins de 10€ par mois. je fais le plein 1 fois par mois pour 60/65€, bref plutôt économique meme si je trouve qu'elle consomme pas mal (60€ pour 500km) mais je ne m'en plains pas, pour un 1.4L double corps je devrait avoir le pied moins lourd peut-être
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Re: 309 vital 1.4 75ch de 92
J'adore la couleur, elle est vraiment belle
Pour un TU3F2 monté sur ce genre de véhicule il faut compter entre 5.8 litres (entretien très suivi, pied léger et beaucoup d'autoroute) et 7.5 litres aux cents en restant raisonnable Je roule tous les jours avec aussi.
Tu es chez Clavel ?
Pour un TU3F2 monté sur ce genre de véhicule il faut compter entre 5.8 litres (entretien très suivi, pied léger et beaucoup d'autoroute) et 7.5 litres aux cents en restant raisonnable Je roule tous les jours avec aussi.
Tu es chez Clavel ?
- Hervé67
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Re: 309 vital 1.4 75ch de 92
salut, non, chez axa. merci pour tes remarques/infos
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Re: 309 vital 1.4 75ch de 92
Pour info, Clavel passe par Axa
309 Chorus phase II 1991; TU1 55ch; 136mkm
309 GT phase I 1985; XU92C 105ch; 94mkm
406 coupé V6 3l pack phase I 1998; ES9J4 194ch; 93mkm
207 HDI 1,6l sport pack phase I 2006; DV6ATED4 90ch; 225mkm
309 GT phase I 1985; XU92C 105ch; 94mkm
406 coupé V6 3l pack phase I 1998; ES9J4 194ch; 93mkm
207 HDI 1,6l sport pack phase I 2006; DV6ATED4 90ch; 225mkm
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- Hervé67
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Re: 309 vital 1.4 75ch de 92
Hello, j'ai un contrat "collection" à l'assurance.
petites particularités du contrat:
- j'en ai donc pour 10€/mois,
- si je ne trouve pas de pièces, ou le garagiste n'en trouvé pas, ils ont une cellule qui cherche ca pour moi, sans frais autres que le tarif des pièces en question (pour l'instant j'en ai pas eu besoin)
- pour le bris de glace ils prennent en charge jusqu’à 400€ (un pare-brise vaut dans les 70/80€ je crois)
- et en cas de vol/incendie je récupère 700€.
après il faut juste faire très attention a une ptit close qu'ils pourraient glissé: "limité au département de résidence" que je n'ai pas car j'ai besoin de passer de temps en temps dans le département.
Bref, de toute façon les assureurs sont avant tout des vendeurs, il ne faut pas hésiter a faire jouer la concurrence
petites particularités du contrat:
- j'en ai donc pour 10€/mois,
- si je ne trouve pas de pièces, ou le garagiste n'en trouvé pas, ils ont une cellule qui cherche ca pour moi, sans frais autres que le tarif des pièces en question (pour l'instant j'en ai pas eu besoin)
- pour le bris de glace ils prennent en charge jusqu’à 400€ (un pare-brise vaut dans les 70/80€ je crois)
- et en cas de vol/incendie je récupère 700€.
après il faut juste faire très attention a une ptit close qu'ils pourraient glissé: "limité au département de résidence" que je n'ai pas car j'ai besoin de passer de temps en temps dans le département.
Bref, de toute façon les assureurs sont avant tout des vendeurs, il ne faut pas hésiter a faire jouer la concurrence