Je suis né en Janvier 1989 et je suis secrétaire de rédaction, actuellement en formation.
Je suis un amoureux des voitures anciennes et je possède la Maman : une belle Talbot Horizon Sherlock d'avril 1985.
C'est une série limitée assez rare, surtout dans cette couleur Rouge Amaryllis très peu choisie et presqu'officieuse.
Je possède également une Talbot Samba GL de février 1983, elle est Gris Futura.
Si je viens ici, c'est pour me décider à savoir si ma prochaine voiture sera une 309 ou pas.
Sans pour autant revendre les deux autres, je suis absolument incapable de me séparer d'une voiture...
En effet, je vais profiter de la nouvelle année pour m'offrir une voiture un peu plus cossue et récente pour me rendre dans mon centre de formation, deux fois par semaine.
Le problème, c'est que je déteste l'autoroute et que je ne supporte pas les voitures modernes (pour en avoir conduit plusieurs, je ne tiens pas plus de cinq minutes avant de rendre les clefs, tout est assisté, c'est insoutenable).
Aussi, je suis très hésitant sur le modèle à choisir... je partais sur une Logan, puis une Saxo. Et finalement, je suis en train de partir sur... une voiture ancienne !
J'hésitais entre un coupé Alfa Sprint (et si !), une Alfa 33 (plus raisonnable), et même une Renault 14 TS (contemporaine de l'Horizon, j'aime beaucoup).
Mais je suis quelqu'un de très (trop ?) raisonnable, et je suis petit à petit en train de revoir mes ambitions à la baisse (dommage, diront certains, une Alfa pour mes 20 ans, ce serait un beau cadeau !).
Aussi, j'en reviens à celle que j'ai toujours plus ou moins envisagée : la 309, fille de l'Horizon qui a tout pour elle ou presque.
J'aurais aimé avoir vos avis là-dessus, tout en sachant que pour celle-là, je serais très exigeant.
Je souhaite une voiture extrêmement fiable, avec un équipement de mon choix (obligation d'avoir certaines choses utiles à mes yeux : un essuie-glace arrière et des anti-brouillard, par exemple).
Je la souhaite également performante, sobre, sans pour autant me ruiner avec l'entretien et l'assurance.
Enfin, j'ai une préférence pour la première série lancée à l'automne 1985.
Le lifting des années 90 ne me plaît pas beaucoup.
Sans pour autant aller chercher la GTI (pas fan, personnellement), je m'orientais vers des modèles du genre SR ou GT...
Et comme j'aime les trois portes, peut-être existe-t-elle dans cette finition ?
Chose importante : un prix plancher à ne pas dépasser, mais logiquement cela ne devrait pas être un problème vu la cote.
Mais en me baladant sur les annonces, la désillusion est assez conséquente : beaucoup d'exemplaires usés jusqu'à la corde, fatigués, quand ce ne sont pas d'affreuses saloperies customisées (exemple : ma plébéienne GL a le look d'une GTI malgré sa cinquantaine de caniches sous le capot...).
Les rares modèles en excellent état (faible kilométrage, carrosserie intacte, propriétaire soigneux) sont vendus à des prix que je juge un peu élevés (au-dessus de 2.000 € pour une version normale, il ne faudrait peut-être pas pousser...)
Voilà, j'en ai terminé avec ma présentation et mes objectifs.
, sinon, la SX est une sacrée voiture 
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quand ont monte dans les tours
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